馬幫櫛風(fēng)沐雨，商隊(duì)結(jié)伴緩行，踏著一塊塊青石板，載負(fù)人員、物資、文書，往來南北，最遠(yuǎn)可溯及秦漢時(shí)期中原人入粵……記者昨日從深圳市規(guī)劃和自然資源局獲悉，南粵古驛道保護(hù)修復(fù)與活化利用工作在深汕特別合作區(qū)、大鵬新區(qū)、龍華區(qū)率先開展以來，取得階段性進(jìn)展。
據(jù)日前出爐的《龍華區(qū)南粵古驛道活化利用實(shí)施方案》，龍華區(qū)古驛道將規(guī)劃連接線約6.49公里，沿線人文底蘊(yùn)深厚，客家文化、紅色文化、時(shí)尚文化交匯。
龍華區(qū)的歷史遺存景觀節(jié)點(diǎn)陽臺(tái)山勝利大營救雕像、中國文化名人大營救紀(jì)念館等，將連入古驛道系統(tǒng)，打造紅色革命主題區(qū)，形成區(qū)域紅色旅游路線。古驛道保護(hù)利用還將與綠道互聯(lián)互通，最大化利用。如深圳北站中心公園通過“公園+綠道”模式，集文化、休閑、娛樂、產(chǎn)業(yè)于一體，讓郊野自然與歷史記憶融入市民生活游憩活動(dòng)。
據(jù)悉，南粵古驛道，是指1913年前廣東境內(nèi)用于傳遞文書、運(yùn)輸物資、人員往來的通路，包括水路和陸路，官道和民間古道，貫穿廣東21個(gè)地級(jí)市，串聯(lián)起1200個(gè)人文及自然生態(tài)節(jié)點(diǎn)，鏈接起源源不斷的物流、人流和文化往來，是南北通融和中外交流的重要路徑。
深圳規(guī)劃到2035年建設(shè)體現(xiàn)多元文化主題的南粵古驛道文化線路342公里，包括古驛道線路+古驛道連接線，通過古道、步道、綠道、風(fēng)景道、水道等多元的線性載體，串聯(lián)沿線的古驛道遺存、歷史文化城鎮(zhèn)村、文物古跡以及自然景觀資源等節(jié)點(diǎn)，挖掘和活化珍貴非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，助力鄉(xiāng)村振興。
大鵬新區(qū)的古驛道數(shù)量，居深圳之最。《新安縣志》記載，大鵬古道為“廣惠要沖”，即廣州府到惠州府的必經(jīng)之路。大鵬新區(qū)推進(jìn)古驛道先行示范段本體修復(fù)建設(shè)，促進(jìn)古驛道活化利用與文旅活動(dòng)融合。2022年1月，一條充滿自然野趣、純手工制作的4.2公里長郊野徑手作步道，在大鵬新區(qū)壩崗坳古驛道建成開放。
2021年，深汕合作區(qū)新發(fā)現(xiàn)3條共7段古道本體遺存，發(fā)現(xiàn)多處古代石碑、軍事遺址、茶亭、渡口等，明確了聯(lián)系潮汕與廣府的深汕古驛道本體段及連接線走向。目前，赤石鎮(zhèn)的東都嶺古道碗窯段、雙宮嶺古道洋坑段及連接線的古驛道環(huán)線修復(fù)工程正在推進(jìn)。“古驛道+”創(chuàng)新模式，將促進(jìn)當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
鈴聲清越，穿透歷史。一條條富含文化、經(jīng)濟(jì)、體育、旅游、農(nóng)業(yè)、生態(tài)等元素的南粵古驛道，串聯(lián)現(xiàn)代都市的繁華與歷史遺存的滄桑，綿延千年，生生不息，未來將寫就新的篇章。(記者 秦綺蔚)
標(biāo)簽： 南粵古驛道 深圳市規(guī)劃和自然資源局 南粵古驛道保護(hù)修復(fù) 紅色旅游路線
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