近期熱度最高的車企，非VinFast莫屬。
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當地時間8月28日，一天的股價飆升過后，被稱為越南“特斯拉”的電動汽車生產商VinFast，市值已經超過通用、奔馳、福特等一眾車企，僅次于特斯拉和豐田，來到全球第三大汽車制造商的位置。
VinFast股價狂飆
8月28日，VinFastAuto收盤上漲近20%，從股價走勢來看，已創歷史新高，收盤市值約為1900億美元。盤中，VinFast股價一度漲超35%，市值突破2100億美元。
VinFast股價截圖
這已經是VinFast連續第六個交易日上漲，而它僅用兩周時間就突破2000億美元的速度，甚至超過了美股市場兩大熱門股特斯拉和英偉達。達到2000億美元這一市值規模，特斯拉花了3600個交易日，而英偉達也花費了超過7700個交易日。
VinFast到底是什么來頭？
據其官網介紹，VinFast成立于2017年，主要生產燃油車和電動車，也是越南首批自主汽車品牌，其電動車產品包括電動滑板車、電動巴士、電動汽車以及充電站系統。
今年8月15日，VinFast完成與一家特殊目的收購公司（SPAC）BlackSpadeAcquisition的合并，在納斯達克交易，在上市當日，股價就一路高歌。
值得注意的是，VinFast是越南最大上市企業之一Vingroup的控股子公司。Vingroup業務覆蓋工業、房地產、科技等多個領域，2022年集團營收相當于越南GDP的2.2%，其老板潘日旺也是越南首富。
Vingroup集團旗下的東南亞最高摩天大樓地標塔81。圖源Vingroup官網
上個月，VinFast宣布，在耽擱了一段時間之后，位于美國北卡羅來納州的電動汽車制造基地已正式破土動工。該工廠一期總投資高達20億美元，占地約1800英畝，分為五個主要生產區，包括車身車間、總裝車間、沖壓車間、涂裝車間和能源中心。廠區內還將設有其他功能設施。
初期，該工廠將重點生產VinFast的VF7、VF8和VF9電動汽車，預計產能為每年15萬輛。該工廠的零部件和材料的供應商基地將主要集中在美國、越南和其他一些國家。此外，工廠未來的擴建和更新將在下一階段確定。
不過，由于VinFast超過99%的股票由潘日旺個人持有，公開發行股票數量較少，導致該股容易出現波動，過去10個交易日中有9個交易日股價漲跌幅超過14%。
“越南首富雄厚的資金支持，讓VinFast不會出現其他汽車初創企業融資困難的情況，這或許是支撐部分投資者信心的關鍵要素。”北方工業大學汽車產業創新研究中心研究員張翔告訴潮新聞記者。
VinFast能否坐穩全球第三？
據VinFas官網介紹，截至今年6月30日，VinFast在全球已交付近1.9萬輛電動汽車。但汽車行業調研機構S&PGlobalMobility（標普全球移動）表示，截至6月份，美國僅注冊了137輛VinFast電動汽車。
圖源VinFast官網
記者查詢VinFast在2022年12月向SEC提交的招股書，其中顯示，VinFast在2021年營收為6.7億美元，運營虧損為11.33億美元，凈虧損為13.48億美元；VinFast在2022年營收為6.34億美元，運營虧損為17.91億美元，凈虧損為21.12億美元。
也就是說，VinFast兩年虧損高達34.6億美元，且未看到盈利的勢頭，與中國電動汽車新勢力“蔚小理”相比，也有著不小的差距。
今年第一季度，理想營收達187.9億元，同比增長96.5%；蔚來營收達106.8億元，同比增長7.7%；小鵬營收為40.3億元，同比下滑45.9%。另外，今年一季度理想交付量達5.3萬輛；蔚來交付量為3.1萬輛；小鵬交付量為1.8萬輛。
圖源VinFast官網
張翔告訴潮新聞記者，VinFast跟包括“蔚小理”在內的很多汽車廠商相比，差距都比較大，在之前毫無名氣且在歐美4S店很少的情況下，突然漲到那么高的股價，肯定有一些炒作的成分，里面的泡沫也比較大，后續股價的走勢值得觀望。
潮新聞記者從過往案例中發現，Lordstown、Nikola和法拉第未來，自SPAC模式合并上市后，市值都蒸發了90%以上。VinFast也曾嘗試常規IPO，但遭市場冷遇。Rivian在上市之初市值一度突破1500億美元，如今市值也不到200億美元。
此外，截至目前，VinFast的造車技術大多來自收購或其他合作公司供應。核心競爭優勢的缺失也讓市值進一步蒙上不確定性。
在如此激烈的汽車市場競爭之下，VinFast不知還能在全球第三的位置上待多久。
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