8月24日上午，交通運輸部召開8月例行新聞發布會。交通運輸部新聞發言人孫文劍表示，7月交通運輸經濟繼續保持恢復態勢，各主要指標均實現正增長，交通投資規模持續保持高位，貨運量增速有所回升，人員流動在暑期帶動下持續增加。此外，交通運輸部運輸服務司副司長韓敬華表示，截至7月底，各主要網約車平臺、互聯網道路貨運平臺公司均已公告下調抽成比例或會員費上限。
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7月客運量同比增長近五成
7月交通運輸經濟繼續保持恢復態勢，其中暑期帶動7月客運量同比增長近五成。客運方面，7月完成營業性客運量9.1億人次，同比增長47%。貨運方面，7月完成營業性貨運量47.4億噸，同比增長7.1%，比6月加快2.8個百分點。
港口貨物吞吐量方面，7月完成港口貨物的吞吐量14.3億噸，同比增長6.6%。內、外貿的吞吐量同比分別增長5.8%和8.5%。完成集裝箱的吞吐量2705萬標箱，同比增長2.6%。
交通固定資產投資方面，7月完成交通固定資產投資3486億元，同比增長5.3%。孫文劍表示，1-7月，我國水運領域累計完成投資1105億元，同比增長25.7%。其中，沿海項目完成502.3億元，同比增長8.2%；內河項目完成576.7億元，同比增長41.8%。可以說水運建設投資規模繼續擴大，為穩增長、擴內需提供了有力支撐。
網約車平臺下調抽成比例
針對交通運輸新業態平臺企業抽成、會員費等情況，韓敬華表示，交通運輸部高度重視，今年將推動平臺公司降低過高的抽成比例或會員費上限作為民生實事，印發專項工作方案，明確目標任務和進度安排，指導各地交通運輸主管部門督促交通運輸新業態平臺企業推進落實工作。
韓敬華介紹，經過各方共同努力，截至7月底，各主要網約車平臺、互聯網道路貨運平臺公司均已公告下調抽成比例或會員費上限。目前來看，各主要平臺公司下調幅度普遍在1-3個百分點。
“下一步，我部將持續加大工作力度，指導各地交通運輸部門及時跟蹤掌握有關舉措落實情況，定期調度各交通運輸新業態平臺企業，堅持問題導向和目標導向，推動工作有序開展，持續鞏固提升工作成果，確保民生實事落到實處，切實保障網約車、道路貨運行業從業人員合法權益。”韓敬華表示。
提升多式聯運服務水平
韓敬華在發布會上表示，綜合運輸服務“一票制”“一單制”“一箱制”發展，是推進實現“人享其行、物暢其流”的重要載體，是構建現代綜合交通運輸體系、加快建設交通強國的重要內涵。
具體來看，“一票制”就是要實現旅客出行“一次購票、一次支付、一證（碼）通行”，不斷改善出行服務體驗；“一單制”就是要實現貨物多式聯運“一張單證，一次委托、一次結算、一次保險、全程負責”，推動物流提質降本增效；“一箱制”就是要實現“不換箱、不開箱、一箱到底”，依托集裝單元提升轉運作業質效。
韓敬華表示，目前，“一票制”“一單制”“一箱制”發展雖取得初步成效，但仍存在數據信息不共享、服務產品不豐富、制度規則不銜接、保障機制不健全、經營主體培育不到位等問題。針對這些問題，近期交通運輸部會同商務部、海關總署、金融監管總局、國家鐵路局、民航局、郵政局、國鐵集團等部門出臺了《關于加快推進多式聯運“一單制”“一箱制”發展的意見》，從六個方面提升多式聯運服務水平。
下一步，交通運輸部將繼續會同有關部門單位，完善制度標準，強化政策支持，組織開展試點示范，為“一票制”“一單制”“一箱制”發展營造良好環境，加快推動構建現代綜合交通運輸體系。
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