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武九客專湖北公司供圖
中新網湖北新聞8月22日電(楊林 劉珂)8月21日，由武九客專湖北公司建設管理、中鐵十二局承建的西(安)十(堰)高鐵園嶺隧道出口端掘進成功突破1000米，代表著西十高鐵建設取得階段性勝利，為全線通車打下堅實基礎。
園嶺隧道全長13117米，是西十高鐵湖北段最長隧道，為全線控制性工程，地質主要以片巖、片巖夾灰巖、壓碎巖、斷層角礫為主，隧道洞身及斜井洞身依次通過6個斷層，施工單位采用五線激光上墻、無門架臺車、可視化端模、新型水壓爆破技術、36m液壓仰拱棧橋、智能襯砌臺車、智能養護臺車等一系列先進工藝工裝，通過創新工藝、改良工裝、精細管理等手段，實現施工全過程的進度提速、質量提檔、安全提級，保證了各項工序高質、高量、高效完成。
武九客專湖北公司供圖
今年以來，西十高鐵湖北段建設全面發力，武九客專湖北公司在全線開展創建精品工程活動，中鐵十二局西十鐵路湖北段項目部優化施工方案，在施工工藝、施工安全、工程質量方面持久發力，重點工序施工精耕細作，打造樣板工程、亮點工程，評選優質工程，多措并舉推動西十高鐵湖北段建設。
截至目前，園嶺隧道六個工作面已累計完成開挖掘進3968米，隧道全線預計2025年5月貫通。
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