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6月5日，CNMO注意到，“黑貓投訴”與“黑貓大數(shù)據(jù)中心”根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局于2023年5月份發(fā)布的國(guó)內(nèi)乘用車召回公告相關(guān)數(shù)據(jù)，整理了一份2023年5月中國(guó)汽車市場(chǎng)的召回?cái)?shù)據(jù)報(bào)告。
根據(jù)該報(bào)告的信息，今年5月，中國(guó)市場(chǎng)總計(jì)發(fā)布了13則汽車召回公告，總計(jì)召回超118萬輛汽車，相比2023年4月份增長(zhǎng)了116.41%。
5月份召回的汽車中，絕大部分屬于美系汽車廠商，占比達(dá)到了93.46%、與此同時(shí)，有大約4.64%的召回汽車來自韓系汽車廠商；有大約1.41%的召回汽車來自國(guó)產(chǎn)汽車廠商；
有大約0.4%的召回汽車來自歐系汽車廠商；有大約0.1%的召回汽車來自德系汽車廠商。
召回?cái)?shù)量的品牌排名方面，美系的特斯拉遙遙領(lǐng)先，以超過110萬的召回?cái)?shù)量位居第一，涉及車型有國(guó)產(chǎn)的Model 3和Model Y，以及進(jìn)口的Model X和Mode S等等。
與此同時(shí)，韓系的起亞、韓系的現(xiàn)代、國(guó)產(chǎn)的奇瑞、歐系的路虎、德系的奔馳、美系的Jeep、韓系的捷尼塞思、德系的寶馬也是召回?cái)?shù)量排名前九的汽車品牌，它們的召回汽車數(shù)量分別為3.3萬、2.1萬、1.6萬、0.4萬、0.1萬、0.0098萬、0.0070萬和7輛。
召回原因方面，新能源車專用裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)、車身及內(nèi)飾、傳動(dòng)系統(tǒng)和輪胎車輪是主要召回原因。
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