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日前，在連云港港口碼頭，3000多噸過境鉀肥在南京海關所屬連云港海關監管下，通過新模式新工藝，成功裝船，經連云港發往海外。
這100多個標箱、3000多噸的過境鉀肥，通過中歐班列從烏茲別克斯坦裝箱發出，集裝箱在運抵連云港中哈物流基地后，通過“船站直取”直接卸載分流至集裝箱碼頭，實現了與港口碼頭間的無縫銜接。在南京海關所屬連云港海關關員的監管下，集裝箱被吊至船艙上方，而后翻轉使鉀肥滑落入艙，整個過程一氣呵成。
連云港海關駐港區辦事處物流管理科副科長寧磊：我們利用“船站直取”的監管模式，實現了中亞鉀肥從火車到海輪的快速“換乘”，指導港口采用集裝箱專用設備將鉀肥拆箱入艙的裝船工藝，保證了貨物全程不落地，實現了“嚴控污染”“嚴控損耗”的綠色作業，多途徑降低了企業成本，提升了鉀肥過境體驗。
近年來，連云港海關堅持開放創新，緊盯企業需求，持續推進過境貨物監管提速增效。據統計，今年上半年，連云港海關累計完成過境鉀肥監管12批次、1.87萬余噸，東行過境新增溫石棉、金精礦等品類。隨著新模式、新工藝的成功運用，將有助于企業拓展業務發展新渠道，放大連云港中歐班列在全國的回程貨源優勢，進一步暢通新亞歐陸海聯運通道。
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