(資料圖片僅供參考)
7月25日，在海事部門21艘海巡艇精心維護(hù)下，我國(guó)自主研制的全球最大裝箱量集裝箱船“鑫福108”輪從泰興揚(yáng)子鑫福船廠離泊，安全到達(dá)太倉(cāng)揚(yáng)子三井碼頭。
這也是該船企同一批訂單6艘24000TEU系列集裝箱船的最后一艘，不到兩年時(shí)間，造出6艘全球頂級(jí)集裝箱船。
江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)2021年2月共接6艘24000TEU集裝箱船訂單，從第一艘船2021年底開(kāi)工，到最后一艘船預(yù)計(jì)今年9月交付，前后不到兩年時(shí)間造6艘全球頂級(jí)集裝箱船，創(chuàng)下了“中國(guó)造船”的新速度。
今年6月，江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)獲得法國(guó)達(dá)飛10艘24000TEU甲醇動(dòng)力船的訂單，預(yù)計(jì)將創(chuàng)匯23.89億美元。
24000TEU級(jí)集裝箱船是目前全球載重量最大、裝箱量最大的新一代超大型集裝箱船型。船長(zhǎng)399.99米，型寬61.3米，甲板面積達(dá)24000平方米，最大堆箱層數(shù)可達(dá)25層。
本次“鑫福108”輪采用“兩吊四綁”的方式拖帶出江，拖帶編隊(duì)長(zhǎng)度740米、寬度82米。長(zhǎng)江江蘇段拖帶里程達(dá)125公里，該船水面以上最大高度接近50米。航行期間要經(jīng)過(guò)江陰大橋、滬蘇通大橋、蘇通大橋水面以上最大高度接近所航經(jīng)大橋主通航橋孔，通航凈空高度。
為保障拖航安全，在江蘇海事局統(tǒng)一指揮下。泰州海事局充分發(fā)揮全要素水上“大交管”指揮優(yōu)勢(shì)，協(xié)同常州、江陰、張家港等6地海事機(jī)構(gòu)，沿途對(duì)該船全程重點(diǎn)監(jiān)控，21艘海巡艇無(wú)縫銜接。
（來(lái)源：泰州發(fā)布）
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