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4月28日，宿連航道橋梁1標宿沭路大橋正式通車，這是宿連航道橋梁工程第一個通車的橋梁項目，為宿連航道一期工程的快速推進奠定了堅實基礎。
據悉，宿連航道一期工程航道總里程58.5千米，為規劃Ⅲ級航道，通航凈空為60×7米。沿線現有橋梁35座，共需改建橋梁13座，新建橋梁4座，保留橋梁2座，拆除老橋20座。本次通車的宿沭路大橋橋梁總長為190米，接線總長為278米。主橋結構形式采用1×93.7米鋼桁架結構，引橋上部結構采用30米預應力砼（后張）先簡支后連續小箱梁。宿沭路大橋于2021年9月開工建設，2023年3月全面完成建設任務，建安費總額為3018萬元。
因宿沭路大橋緊鄰宿連航道二干渠地涵大型深基坑，且所在路段車流量大，在建設施工過程中存在安全風險高、文明施工要求嚴、交通組織難度大等難點。面對眾多難題，宿連航道項目辦和施工單位多次溝通研究，提前制定針對性和可操作性強的施工組織設計和專項方案。項目部采用技術先進、合理可行的施工方法和施工工藝，實行三級技術交底，項目管理層和操作層熟悉掌握施工工藝和質量標準，確保工程按期保質完成。
宿連航道全線建成通航后，將直連宿遷向東出海口，大宗物資通過水路運輸的成本較公路運輸可降低三分之二以上。未來將承擔蘇北與沿海地區的水運物流溝通，成為蘇魯皖豫物資運輸的重要黃金水道，推動宿遷“以水興產”“以水興城”的外向型經濟快速發展。
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