在家門口坐上高鐵馳騁在美麗的大地上，這是多少年來江陰人的夢想，不久的將來它就要變成現實。4月24日，記者走進滬寧沿江高速鐵路江陰站建設現場， 帶大家提前體驗這座“巨輪啟航”。
江陰綜合樞紐站 是滬寧沿江高速鐵路、鹽泰錫常宜鐵路、新長鐵路、錫澄S1線的綜合交通樞紐。 江陰站站場規模為 “4臺10線”，其中滬寧沿江高鐵設到發線6條，島式站臺2座；鹽泰錫常宜鐵路在車場兩側各設到發線2條，側式站臺各1座。
(相關資料圖)
江陰站 即將亮相 江陰站站房設計融入了 “江尾海頭、江海交匯”的設計意蘊，站房形式采用線正上式，站房規模4.2萬平方米，即將與滬寧沿江高鐵同步建成運營。 現場的江陰站項目全體建設人員鉚足干勁，不斷刷新著項目建設“進度條”。據介紹，1000多名中鐵建工建設者歷時550多天打造的江陰站正在進行裝飾裝修收尾作業。
1、 落客平臺
采用漸變形態的鋁板，在陽光下創造出光影韻律。
2、 外幕墻
曲線圓順、接縫平滑，外觀猶如起伏的波浪，象征江陰宛如巨輪乘風起航。
3、 候車大廳
入口處采用環形設計，似是寰宇囊括星芒，迎接八方來客。候車廳菱形吊頂采用全國首創剪紙工藝，將漸變的菱形鋁板折邊剪切，形成疏密變化，頂面雙曲弧形燈半隱半透，充滿輕盈流動的空間感。
4、 立面玻璃幕墻
總面積近35000平方米，簡潔明亮、視野開闊，與白色鋁板幕墻銜接，展現出江頭海尾之地域風情。
最新進展
目前，江陰鋪軌基地正在拆除施工，全面轉入基地清場復墾環節。這里是全線唯一的鋪軌基地，是關鍵功能設置，也是全線保節點、促開通的關鍵一環。自2021年7月1日鋪軌基地建成啟用以來，建設項目部提前謀劃、優化方案，保證工程建設穩步有序推進。
連日來，江陰全力推進滬寧沿江高鐵江陰沿線環境整治，對滬寧沿江高鐵江陰段26.84公里的鐵路沿線兩側，采取“拆、整、綠、清、遮、管”等措施開展周邊環境綜合整治。切實打造鐵路綠色生態長廊，著力塑造“美麗江陰”新名片新形象。
今年，滬寧沿江高鐵將開通運營，江陰站將同步投入使用，軌道上的新江陰，讓我們一起期待吧！ ?。▉碓矗航幨腥诿襟w中心 編輯/張泉泉）
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