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(資料圖片僅供參考)
共建“軌道上的長三角”、在家門口享受優質醫療服務、政務事項一網通辦……近年來，合肥全面融入長三角一體化發展，加快交通基礎設施建設，積極導入長三角優質公共服務資源，讓更多人享受更多的“同城待遇”。
互聯互通“軌道上的長三角”
5月中旬，在清溪路和潛山路交口，新合肥西站建設如火如荼。施工車輛往來穿梭，塔吊林立，工人們正忙著焊接作業。自4月中旬，西側站房建設進入金屬屋面施工階段以來，項目建設穩步推進。
“站房分為兩期建設，目前一期西側站房已經完成了所有的主體結構，剩余工程還有西側站房的主體裝修以及自營停車場的施工。”合肥西站項目指揮長肖慧說，“整個自營停車場預計今年年底前投入使用，西側站房明年6月份左右可實現運營。”
新合肥西站作為合肥市三大客站樞紐之一，建成后將貫通南北，填補合肥西片區大型鐵路樞紐的空白。它是合安、合新高鐵的起點站，也是合蚌、合福、商合杭高鐵的中間站。屆時，從合肥通往長三角城市又新添一重要樞紐。
交通是城市發展的脈絡，更是城市對外交流的紐帶。合肥不斷發力共建“軌道上的長三角”。目前，合新高鐵、新合肥西站、合肥新橋機場S1線、滬渝蓉高鐵合肥段和銅陵港江北港鐵路等都在加快建設。
如今，合肥已與4大直轄市、19個省會城市開行高鐵動車，與21個省會城市開行普速列車。從合肥出發，可直達全國133個地級市，1小時到南京，2小時到上海、杭州，合肥高鐵當日往返長三角城市通勤圈已經形成并不斷擴展。
截至目前，合肥鐵路通車里程達884.6公里，鐵路網密度達772.9公里/萬平方公里。其中，高鐵里程524.3公里，高鐵網密度達458公里/萬平方公里，高鐵里程和密度均居長三角主要城市第一位。
共建共享“同城待遇”
“記得幾年前還要專門跑去上海看病，現在在家門口就能享受國家級優質醫療服務。”在復旦大學附屬兒科醫院安徽醫院就診的市民如是說。
去年，上海市第六人民醫院安徽醫院和復旦大學附屬兒科醫院安徽醫院相繼開診試運行。今年2月，安徽省國家中醫區域醫療中心、上海中醫藥大學附屬曙光醫院安徽醫院專家全面開診，專家團隊也已陸續進駐。
在家門口就能掛上長三角地區的“專家號”，得益于一體化的“列車”加速邁進。
市發改委長三角合作推進辦公室主任牛倚林介紹，近年來，合肥積極導入長三角優質公共服務資源，并與上海共建兒童、創傷、中醫等3個國家區域醫療中心。
除此之外，合肥還搶抓長三角一體化發展戰略機遇，對接聯通長三角民政資源，打造了一批具有合肥特色的“民政品牌”，在全國率先建成智慧社區示范體系，獲批國家智慧健康養老示范基地，養老服務質量監測滿意度位居全國第一。
一體化發展創新了制度供給，讓公共服務變得更有溫度。據統計，合肥推動高頻證照跨區互認，與長三角城市實現了138個政務事項全域通辦，與合肥都市圈城市實現280多個公共服務事項一網通辦。長三角公積金跨省提取也正式上線。今年，合肥將與長三角城市開展遠程異地評標項目190個。
時空距離的“縮短”，是心與心距離的不斷“拉近”。身處一體化的長三角，老百姓有了更多的“同城待遇”，在幸福感、獲得感不斷增強的同時，區域發展動能也更足。
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