【新民晚報(bào)·新民網(wǎng)】汽車是人們?nèi)粘３鲂械闹匾煌üぞ咧唬S多消費(fèi)者付出了大筆金錢，卻沒有買到放心車、安心車。記者今天從中消協(xié)了解到，今年一季度全國消協(xié)組織收到汽車及零部件投訴10552件，同比增長2.39%，已連續(xù)三個(gè)季度投訴量破萬件。隨著新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的快速發(fā)展，汽車消費(fèi)領(lǐng)域的消費(fèi)者投訴呈現(xiàn)出多樣化、復(fù)雜化的趨勢。

燃油汽車存在“老大難”問題

燃油汽車仍然是汽車消費(fèi)市場的主力，市場占有率相當(dāng)大。而且，燃油汽車的結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、排氣系統(tǒng)等多個(gè)部件，引發(fā)消費(fèi)者投訴的問題也不少。

(資料圖)

中消協(xié)分析投訴發(fā)現(xiàn)，燃油汽車相關(guān)投訴主要集中在長期存在的幾個(gè)“老大難”問題上：一是與車輛安全相關(guān)的質(zhì)量問題。如巡航定速功能故障、發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱故障、剎車失靈、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、車輛自燃等。二是與部件壽命相關(guān)的質(zhì)量問題。部分品牌汽車為降低生產(chǎn)成本，對部分零部件進(jìn)行減配，使使用壽命顯著降低，一些部件甚至剛過保就損壞。三是與駕乘體驗(yàn)相關(guān)的質(zhì)量問題。如中控觸摸屏失靈、倒車影像延遲、倒車?yán)走_(dá)失效、天窗漏水、車輛抖動(dòng)、低頻異響等問題。

新能源汽車投訴重點(diǎn)是安全

中消協(xié)分析指出，新能源汽車主要存在四大問題：一是新能源汽車電池故障。如行駛中續(xù)航突然斷崖式下降或動(dòng)力電池突發(fā)故障斷電導(dǎo)致“趴窩”，車輛行駛、充電或靜止過程中突發(fā)自燃等。二是未經(jīng)消費(fèi)者同意單方“鎖電”。一些新能源汽車品牌為降低電池使用安全風(fēng)險(xiǎn)，在未告知消費(fèi)者的情況下，通過遠(yuǎn)程升級(jí)系統(tǒng)對消費(fèi)者車輛的充電功率、放電功率或電池容量進(jìn)行限制，導(dǎo)致車輛充電速度下降、動(dòng)力減弱、續(xù)航里程縮短。三是智能輔助系統(tǒng)相關(guān)問題。如智能輔助駕駛系統(tǒng)失靈、主動(dòng)剎車遲鈍、中控黑屏死機(jī)、感應(yīng)雷達(dá)和攝像頭等傳感器失效等。四是剎車失靈問題。消費(fèi)者反映部分品牌汽車存在剎車失靈問題，引發(fā)重大安全事故。

過度宣傳或虛假宣傳

中消協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，虛假宣傳的重災(zāi)區(qū)一是續(xù)航里程縮水，部分品牌型號(hào)汽車冬季續(xù)航里程甚至“腰斬”或“膝蓋斬”，二是車輛配置與宣傳不符或“超前宣傳”，一些品牌汽車在官網(wǎng)或4S店宣傳具有遠(yuǎn)程智能泊車、高端芯片、碰撞預(yù)警或L3級(jí)自動(dòng)駕駛等功能，但消費(fèi)者實(shí)際購買的車輛并無相關(guān)功能、配置或功能尚未上線。

虛假宣傳不僅讓消費(fèi)者花了冤枉錢，還可能導(dǎo)致嚴(yán)重事故，危及消費(fèi)者身體健康和生命安全。以經(jīng)常被商家當(dāng)作賣點(diǎn)宣傳的“自動(dòng)駕駛”為例，實(shí)際上，目前市場上銷售的汽車大多只具備L2、L3級(jí)輔助駕駛功能，離真正的自動(dòng)駕駛（L4級(jí)或L5級(jí)）還有很遠(yuǎn)距離。但消費(fèi)者分不清這之間的區(qū)別，以為自己的車真的能夠自動(dòng)駕駛，在開車時(shí)出現(xiàn)分心、過度依賴車輛系統(tǒng)等情況，導(dǎo)致事故發(fā)生。

中消協(xié)相關(guān)建議

對此，中消協(xié)建議盡快建立健全汽車領(lǐng)域消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)的協(xié)調(diào)機(jī)制，加強(qiáng)汽車消費(fèi)全生命周期監(jiān)管，強(qiáng)化各部門之間對汽車生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售、登記、維修、二手車交易、報(bào)廢、關(guān)鍵零部件流向等環(huán)節(jié)的信息互通共享和工作配合，加大對汽車生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)的質(zhì)量安全監(jiān)督檢查力度，依法查處汽車合同、宣傳、銷售、維修等各環(huán)節(jié)的違法行為，調(diào)查、防范因減配、降質(zhì)帶來的車輛壽命減損和安全隱患，及時(shí)處理消費(fèi)者反映的問題和訴求，維護(hù)市場秩序和消費(fèi)者權(quán)益。

關(guān)注智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全，智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨著網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全等方面的挑戰(zhàn)和行車數(shù)據(jù)歸屬方面的爭議，亟需加強(qiáng)對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的準(zhǔn)入、算法等方面的監(jiān)管，建立有效的責(zé)任認(rèn)定和事故處理機(jī)制，保障消費(fèi)者的人身安全，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)健康發(fā)展。智能汽車生產(chǎn)企業(yè)和服務(wù)平臺(tái)運(yùn)營企業(yè)應(yīng)采取合法、正當(dāng)方式收集、存儲(chǔ)、使用和共享相關(guān)數(shù)據(jù)，并根據(jù)消費(fèi)者需求提供行車數(shù)據(jù)，形成可供消費(fèi)者實(shí)時(shí)查詢的可讀模式。建議加快研究制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、數(shù)據(jù)歸屬方面的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)規(guī)范有序發(fā)展。

隨著新能源汽車市場占有率的逐漸提升，中消協(xié)也建議相關(guān)配套服務(wù)也應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步完善。充電樁是新能源汽車最重要的配套服務(wù)設(shè)施，建議優(yōu)化新能源汽車充電樁等配套服務(wù)供給，提升公共充電樁等設(shè)施的有效供給水平，利用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，推動(dòng)個(gè)人充電樁的資源共享。新建居住社區(qū)要按照有關(guān)城市停車規(guī)劃和新能源汽車發(fā)展規(guī)劃要求建設(shè)充電設(shè)施，確保固定車位100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件。（新民晚報(bào)駐京記者杜雨敖）

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