兩站之間正在建設中的小公園
列車緩緩駛入紅霞站
【資料圖】
黃家湖（武科大）站
車廂內景
工作人員在中控室監控列車運行情況
列車正在進行空載試運行
圖/楚天都市報極目新聞記者 宋枕濤
文/楚天都市報極目新聞記者 呂銳 通訊員曾斯 袁永華 李瑋棟 王珊珊
極目新聞記者8月28日獲悉，武漢地鐵5號線起點調整工程今年建成。該線路全長約2.61公里，共設2站，起于紅霞站，經過黃家湖（武科大）站，止于現運營的5號線終點中醫藥大學站。沿線周邊有湖北中醫藥大學、武漢工商學院、武漢科技大學、武漢交通職業學院等高校及多個小區約20萬人。該線路建成通車后，沿線市民出行將更便利。
記者沿著該線路探訪，充滿濃郁工業風的車站風格、充分利用沿線地形精心打造的城市公園，令人印象深刻。兩座車站的公共區是以工業為主的灰色現代風格，站廳頂部為灰色拍花工藝鋁板，墻面為灰色拍花工藝水泥纖維板，色彩統一，簡約有質感。頂部燈光點、線結合，具有強烈的視覺沖擊力。
此外，兩座車站都旨在打造一座現代城市公園景觀。比如黃家湖（武科大）站雨水花園，綜合考慮了一片區域內往年雨季的降雨量，將攜水能力弱的盆栽景觀包括座椅車站等公共設施設置在最高處，并抬升幾級樓梯，上一層的水引流入下一層，保證公共設施受積水的影響降到最低。越往下的層級，植物種類越豐富，形成一個小型濕地，使區域攜水能力得到提升，更不易產生積水。紅霞站則巧妙利用了站臺前的地形高差，建設了層疊式的花園廣場景觀。站在高處鳥瞰下方花園，花卉品種多色彩鮮艷，一年四季都令人賞心悅目。
據了解，該線路還設置了不同的體育設施，滿足不同年齡層的需求，包括籃球、兒童活動空間、老年健身空間、慢跑道等。“在社會公眾的合作和努力下，我們將保證良好的維護體系，使這里成為居民們喜愛的樂園。”武漢地鐵集團相關負責人表示。
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