“本來早起趕飛機就很疲憊，
上了飛機只想好好睡一覺。
(資料圖片僅供參考)
結(jié)果在飛機上被空姐推銷商品，
吵得沒法休息。”
近日，
旅客王女士投訴稱，
她乘坐首都航空的航班，
遭遇機上推銷商品，
感覺自己好像“穿越”到了綠皮火車上，
乘機體驗很不好。
在飛機上售賣商品，
是航空公司的普遍流程嗎？
這種現(xiàn)象合規(guī)合法嗎？
4月12日，
記者進行了調(diào)查了解。
旅客吐槽空姐機上推銷商品
旅客王女士介紹，
她于4月5日乘坐首都航空的航班，
從天津前往云南麗江休假，
在飛機上碰到空姐在吆喝售賣商品，
包括飛機模型、化妝品、墨鏡、絲巾等，
售賣時間長達40分鐘左右，
旅客王女士拍攝的空姐機上售賣商品的照片
下了飛機后，
王女士撥打了客服熱線進行投訴。
該航司客服表示，
一般情況下，
并不會在飛機上售賣商品。
但王女士于4月9日
從云南麗江返程前往天津，
航班上又一次遭遇空姐售賣商品。
“返程航班起飛時間是6時50分，
我4時30分左右就起床趕飛機，
再加上有點高原反應，
本來打算在飛機上睡一覺，
結(jié)果被吵得沒法睡覺。”
王女士向空姐投訴稱，
她們吆喝賣東西會影響旅客休息。
空姐表示，
在機上售賣商品是公司規(guī)定的流程。
最后，
空姐縮短了推銷時間，
20分鐘左右結(jié)束了推銷。
機上售賣服務并不違法違規(guī)
航空公司在機上售賣商品
是普遍現(xiàn)象嗎？
記者分別詢問了
南航、東航、國航工作人員。
三位工作人員均表示，
三大航均沒有這樣的工作流程，
機上不會有售賣商品的環(huán)節(jié)。
一位知情人士透露，
海航系的首都航空、祥鵬航空、
西部航空等廉價航空有機上售賣服務。
另有多次乘坐春秋航空航班的旅客表示，
該航司也有機上售賣服務，
一般售賣一些跨境商品。
機上售賣服務合規(guī)嗎？
一位民航監(jiān)管部門的工作人員表示，
這不屬于民航業(yè)內(nèi)違規(guī)違法行為，
監(jiān)管部門基本不會插手這類現(xiàn)象，
是否提供機上售賣服務
由航空公司自行決定。
業(yè)內(nèi)人士表示，
廉價航空公司的航班上出現(xiàn)機上售賣商品環(huán)節(jié)，
是由于這類航司的機票價格低廉，
要靠增加飛機上的輔助收入來取得平衡。
在不影響飛行安全的前提下，
監(jiān)管部門一般不會過問。
廉價不等于服務質(zhì)量差
這段視頻一經(jīng)發(fā)出，
就受到了很多網(wǎng)友的關(guān)注。
有網(wǎng)友稱，
旅客早起去趕飛機，
結(jié)果飛機上被推銷商品，
這樣很多人都沒有很好的休息。
也有網(wǎng)友稱，
在飛機上推銷商品是公司的要求。
只要不影響航空安全，
不必在意。
還有網(wǎng)友表示
廉價航空并不“廉價”
飛機上空姐推銷商品，
并不是什么新聞。
一些廉價航空公司就有推銷商品的環(huán)節(jié)，
多是賣自家航空公司的周邊產(chǎn)品，
比如吉祥物、飛機模型、相關(guān)拼裝玩具等，
時間就幾分鐘。
這次首都航空引起爭議，
就是時長達40分鐘之久，
除了飛機模型，
還賣化妝品、墨鏡、絲巾等物品。
飛機上推銷商品雖然不是完全禁止的，
但是必須符合一定條件和標準。
且不能過分地占用乘客時間，
廉航并不等于服務質(zhì)量差。
不管是哪家航空公司，
都不應該過度打擾乘客。
因此，
這種商業(yè)模式還需要更多的規(guī)范和監(jiān)管。
同時，
也希望航空公司能重視乘客的體驗，
提供更優(yōu)質(zhì)的服務
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