2023年4月6日上午，蘇州軌道交通8號線工程車輛采購項目首列車接車儀式在蘇州舉行，蘇州軌道交通集團黨委書記、董事長金銘，副書記、副總經理王占生，中車南京浦鎮車輛有限公司黨委書記、董事長李定南等出席接車儀式。
(資料圖)
蘇州軌道交通8號線是古城外圍從西北到東南的骨干線路，線路起于蘇州高新區的西津橋站，途經蘇州高新區、姑蘇區、相城區、蘇州工業園區，貫穿新區楓橋片區、姑蘇區金閶新城、相城區陽澄湖發展軸、園區跨塘城鐵片區、園區城鐵站、中央商務區、金雞湖東岸居住區、科研教育片區、南部車坊居住區，止于蘇州工業園區的新平街站，呈西北—東南走向。
蘇州地鐵8號線列車為四動兩拖6編組B2型車，采用全焊接鋁合金車體結構，最高運行速度80公里/小時，單列車長度近120米，車體最大寬度2.88米，定員載客1436人，滿員載客2034人。列車按照全自動駕駛標準最高自動化等級GoA4進行設計。
外觀的“園林風”
列車采用“橄欖綠”為主色調，車身流線色帶恰似水系婉轉，彰顯著蘇州崇文、融和的宏大氣度。車頭外觀設計靈感源于蘇州名片“東方之門”，提取現代建筑極簡線條的輪廓勾勒，使車頭造型簡約且極具現代感。側窗設計靈感則源于江南名園滄浪亭“聞妙香室”，窗區不規則的網格造型既融入了姑蘇古典精巧的歷史元素，更體現了蘇州厚重的歷史感。車燈造型契合了蘇州園林四角亭古樸凝煉的獨特風格，凸顯出城市的底蘊和魅力。
系統的“融合度”
司機室區域為敞開式設計，與客室空間融合貫通，內飾、照明、通風系統也與客室融為一體，司機室區域設置隱藏式軟隔斷。車輛網絡顯示屏、信號顯示屏、CCTV監控屏進行三屏合一設計，司機臺整體布局效果更佳，極大提高司乘人員人機交互體驗。采用整體式碳纖維司機臺蓋板，搭配一鍵自動開/閉裝置，更可靠、更便捷。
運維的“智慧化”
全自動運行車輛調度管理系統能夠實現車輛調度、運維支持、軌旁車輛監測數據的集成處理，通過車載PHM主機可實現車地數據實時/非實時的分類交互。依托大數據、人工智能、視覺檢測等技術，結合列車運行數據進行分析挖掘，診斷并預測設備的健康狀態，在保障行車安全可靠的同時也能有效提升運維效率。
功能的“便民性”
配置無級恒照度智能LED照明系統、智能空調送風系統、智能可視對講裝置以及智能導乘動態地圖，全面提升乘客乘坐體驗。在座椅、司機室靠扶處設置手機充電裝置，可為乘客提供有線及無線兩種模式充電服務。列車配置噪聲檢測裝置，可根據客室背景聲自動調節廣播音量。
蘇州軌道交通8號線是《蘇州市城市軌道交通第三期建設規劃（2018～2023年）》的重要工程之一。首列車的順利交付到段是該項目至關重要的里程碑，也標志著該項目工程建設又邁向了新的臺階。中車浦鎮公司將繼續周密部署、精心組織、保質保量地完成后續車輛的交付、驗收、調試及試運行等相關工作，為蘇州地鐵和蘇州市民提供更多高品質列車和優質服務。
（來源：我蘇網/王軼哲 編輯/王楠）
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