原標題：地鐵大興機場線試點“刷掌”乘車
乘客需登記掌紋信息；“刷掌”乘車采用數據脫敏和數據加密技術，保證用戶安全使用
5月21日，地鐵大興機場線售票區域，增設了掌紋支付登記開通設備。本版攝影/新京報記者 王貴彬
【資料圖】
5月21日，大興機場線成為首條生物識別掌紋支付技術應用的示范線。
乘客不用拿卡，不用掏手機，伸手就能進站乘坐大興機場線。5月21日下午，在北京軌道交通大興機場站舉行了大興機場線刷掌乘車發布會。記者從北京市交通委獲悉，此次“掌紋”乘車服務在大興機場線的試點也是掌紋生物識別技術首次在軌道交通場景進行應用。記者現場體驗后發現，刷掌支付登記注冊過程很便利，刷掌過閘機只需兩秒鐘。
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大興機場線成為首條生物識別掌紋支付地鐵
北京軌道交通指揮中心專家張莉表示，北京軌道交通的支付方式一直以來也都緊跟市民習慣的支付方式進行升級改變，像是之前推出的手機NFC支付、刷碼支付等，這次推出掌紋支付也是一次全新的嘗試，希望能帶給市民乘客更便利的出行體驗。
之所以選擇大興機場線進行試點，張莉也進行了解釋，“大興機場線是北京軌道交通網絡中一條獨立的線路，在這里進行試點應用，便于我們對數據進行收集分析，同時也有利于日常的應用管理，我們在售票區域增加了刷掌簽約設備，同時，對閘機進行了改造。”
記者從北京市交通委了解到，作為連接北京中心城區與北京大興國際機場的軌道交通客運專線，大興機場線每天服務來自全國各地商旅乘客往來。隨著“刷掌”服務的落地，大興機場線成為首條生物識別掌紋支付技術應用的示范線。通過科技賦能智慧軌道交通建設，更好地服務首都“四個中心”功能建設。
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登記注冊便利 刷掌過閘機只需兩三秒
記者現場體驗后發現，在車站登記注冊刷掌乘車的過程非常便捷，乘客只需要根據屏幕引導進行操作，整個過程在半分鐘左右。其中，最重要的步驟就是登記掌紋信息，乘客需要根據屏幕上提示的信息，將自己的手掌懸空置于識別傳感器上方，略待幾秒即可完成識別。
而刷掌紋過檢票閘機的過程也與其他刷卡、刷手機或掃碼方式并無很大區別，不過，由于絕大多數乘客都是第一次接觸刷掌支付，大家在手掌距離掃描傳感器的高度和角度上掌握得還不是很好，可能會出現“卡殼”的情況，稍微調整一下就可以通過。據記者觀察，使用刷掌紋進站通過閘機的速度在2到3秒鐘左右，比其他支付方式要稍微慢一些。
乘客只需在大興機場線各站自動售票處的刷掌注冊機錄入掌紋，并在微信小程序“北京地鐵刷掌乘車”完成授權后即可開通刷掌乘車功能。
使用時，乘客需找到帶有圓環標志的刷掌閘機，將掌心對準圓環內的識別區，完成識別后圓環變為綠色，閘機將自動打開。從注冊到使用環節，都極大地簡化了用戶操作，讓“刷掌”新科技的應用更友好，乘客只需“伸一伸手”即可進站乘車，方便又快捷。
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“刷掌”乘車采用“掌紋+掌靜脈”識別技術
據北京軌道交通指揮中心專家張莉介紹，“刷掌”乘車服務采用“掌紋+掌靜脈”識別技術，具備無介質、非接觸、高便捷、高安全等特點。與人臉過閘方式相比，“刷掌”乘車服務需乘客在掌紋閘機前主動伸手刷掌，系統方能獲取信息并通過后臺比對識別后予以確認。
記者了解到，“刷掌”中使用“掌紋+掌靜脈”有各自不同的作用。其中，掌紋是確認用戶信息的方式，而掌靜脈則是進行“生物檢測”，確保掃描的是人的手掌而不是偽造了用戶掌紋信息的其他工具。
對于市民關心的數據安全和個人隱私問題，騰訊支付相關負責人表示，“刷掌”乘車服務通過采用數據脫敏和數據加密技術，可有效地保證用戶的安全使用，騰訊方面也將嚴格按照國家的相關法律要求進行管理。
在開通刷掌乘車時，乘客需要同意“刷掌服務須知”。明確提出，服務提供方需要收集、處理并存儲乘客的掌紋信息和掌靜脈信息等掌部信息，用于建設掌部信息數據庫，并提供掌部信息對比核驗。服務提供方和合作的技術服務方不會存儲原始掌部信息樣本、圖像。在完成提取掌部信息要素后，服務提供方將刪除原始掌部信息樣本、圖像或進行匿名化處理（但法律法規另有規定的除外）。在使用的過程中，刷掌乘車業務僅允許一人綁定一個掌紋信息，且僅支持14歲以上中國大陸居民開通。
記者注意到，2022年10月14日，微信上線刷掌支付小程序，需在刷掌設備中開通。在多地，騰訊已經在線下試點刷掌支付功能，其應用場景涵蓋了文旅、商超等多方面，而此次大興機場線的應用，也使得刷掌支付補上了出行場景。
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