(資料圖)
作為安徽省的“南大門”
祁門縣即將迎來第一條高鐵
和第一座高鐵站
祁門南站為杭昌高鐵黃昌段的中間站，為線側(cè)平式車站，呈南北向布置，站房總建筑規(guī)模為8000平方米。車站主體面寬148.4米，進(jìn)深41.4米。站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線，設(shè)9米寬基本站臺(tái)和側(cè)式站臺(tái)各1座。
祁門南站站房設(shè)計(jì)以山為媒，以門為形，以“兩水一山現(xiàn)閶門、閶江雙虹鑲祁紅”為主題構(gòu)思，整體造型由“門”字形體演變而來，通過“M”形線條寬細(xì)變化使得站房剛勁而富有張力，打造祁門門戶形象，寄予門戶昌盛之意。
“白墻黛瓦馬頭墻，回廊掛落花格窗”，古詩(shī)句里對(duì)于明清徽派建筑的意境描述，今人仍在流傳吟誦。灰色的小青磚及窗格造型，營(yíng)造徽派建筑四水歸堂的天井場(chǎng)景。左右種植茶樹，祁字造型綠植景觀體現(xiàn)祁紅的茶文化。
長(zhǎng)長(zhǎng)的通廊，竹林，馬頭墻等自然元素，與“徽派民居巷道”一起融入其中，充分體現(xiàn)地域文化特色！設(shè)計(jì)構(gòu)思融入茶元素，以徽派建筑形式使用灰色鋁板線條勾勒出中式門洞造型。墻面、地面采用白色及灰色水磨石色，空間色彩簡(jiǎn)潔明快。設(shè)計(jì)構(gòu)思還融入茶葉形態(tài)的花格磚點(diǎn)綴。
杭昌高鐵黃昌段是“八縱八橫”主通道基礎(chǔ)上的高速鐵路區(qū)域連接線，是溝通贛皖兩省的重要通道，線路全長(zhǎng)約290公里，沿線設(shè)南昌東、軍山湖、余干、鄱陽南、樂平北、景德鎮(zhèn)北、瑤里、祁門南、黟縣東、黃山北10座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。其中安徽段約90公里，設(shè)祁門南、黟縣東、黃山北3座車站。
杭昌高鐵黃昌段建成通車后，對(duì)加速皖南地區(qū)融入長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展，進(jìn)一步提升皖贛鐵路運(yùn)輸能力具有重要意義。同時(shí)，黃山、杭州與南昌、景德鎮(zhèn)的聯(lián)系更加緊密，東部地區(qū)將形成一條跨越浙皖贛三省名城、名湖、名山的“世界級(jí)黃金旅游線”，對(duì)促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
轉(zhuǎn)自：長(zhǎng)三角鐵路
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