2023年新年先后，位于淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心的徐州，國內(nèi)的“工程機(jī)械之都”，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上連續(xù)迎來重磅消息。

1月4日，比亞迪新能源動力電池徐州生產(chǎn)基地奠基，總投資100億元，刀片電池生產(chǎn)線是重要布局之一。

去年11月8日，長城汽車蜂巢傳動邳州公司首臺DHT混合動力變速器成功投產(chǎn)。

(相關(guān)資料圖)

2022年全年，徐州具有新能源乘用車整車生產(chǎn)資質(zhì)的吉麥新能源車業(yè)，產(chǎn)量突破到3萬余輛，同比增長超過70%。

徐州統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年徐州規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長5.9%，其中新能源汽車增長96.2%。更為可貴的是，徐州新能源汽車產(chǎn)業(yè)突破了核心的動力電池、混動變速器，整車企業(yè)實(shí)現(xiàn)突圍，展現(xiàn)出迅猛發(fā)展的態(tài)勢。

一

“中國工程機(jī)械扛把子，專業(yè)生產(chǎn)巨無霸 79 年！”這是徐工集團(tuán)為自己的B站官方賬號寫下的介紹。《流浪地球2》上映后，這個賬號已經(jīng)上傳了3支視頻，介紹影片中出現(xiàn)的大型工程機(jī)械。

大年初三，許多人還沉浸在喜慶祥和的節(jié)日氛圍里，位于徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的比亞迪新能源動力電池項目工地上，已經(jīng)是一派熱火朝天的建設(shè)場面。

此次落地徐州的比亞迪新能源動力電池項目，正是徐工和比亞迪兩個頭部企業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。

去年9月2日，徐州創(chuàng)下全球金額最大、臺量最大的新能源物流車出口訂單，325臺純電動牽引車、自卸車、寬體自卸車開赴南美。共同“打包出海”的還有成套化換電生態(tài)，在換電模式下，牽引車、自卸車只需3-5分鐘，即可滿血出勤。2022年，徐工新能源重卡產(chǎn)量3300余輛，排名新能源重卡全國前三。

搶抓戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，徐州因勢而動，將工程機(jī)械確立為全市“一號產(chǎn)業(yè)”重點(diǎn)打造、精心培育。目前徐州的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)已經(jīng)頗具規(guī)模，擁有千億企業(yè)1家，百億企業(yè)1家，億元以上企業(yè)33家，規(guī)上企業(yè)283家。2022年，徐州工程機(jī)械集群獲評國家首批先進(jìn)制造業(yè)集群，是江蘇省“十四五”重點(diǎn)打造的6個國際先進(jìn)制造業(yè)集群之一。

徐州市工信局副局長張偉介紹，去年8月份，徐州市委市政府按照“一個工作專班+一個產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟+一個創(chuàng)新體系+一套要素支撐”模式，構(gòu)建“四個一”支撐體系，推動徐州主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展。工程機(jī)械和新能源兩大產(chǎn)業(yè)，正在徐州實(shí)現(xiàn)快速的融合發(fā)展，在工程機(jī)械新能源的新賽道上，徐工和比亞迪的牽手恰如其時。

比亞迪新能源動力電池徐州生產(chǎn)基地項目，由比亞迪和徐工共同投資，主要生產(chǎn)新能源商用車、工程機(jī)械等電池電芯以及相關(guān)配套核心產(chǎn)品，著力打造新能源動力電池戰(zhàn)略基地。作為徐州新近招引落地的百億級重大產(chǎn)業(yè)項目，達(dá)產(chǎn)后預(yù)計實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)動力電池15GWh，年銷售收入約100億元。

二

牽手長城汽車的新能源項目，徐州動作堪稱“光速”。

去年11月8日，長城汽車蜂巢傳動邳州基地正式投產(chǎn)運(yùn)行。該項目去年2月份簽約，不到9個月時間就實(shí)現(xiàn)了首臺混動DHT設(shè)備（雙電機(jī)混動專用變速器）下線，刷新了當(dāng)?shù)刂卮箜椖俊爱?dāng)年簽約、當(dāng)年開工、當(dāng)年投產(chǎn)”的紀(jì)錄。

首個投產(chǎn)產(chǎn)品為檸檬混動DHT變速器總成，規(guī)劃一期產(chǎn)能達(dá)45萬臺每年。投產(chǎn)后，檸檬混動DHT變速器總成總產(chǎn)能將增至65萬臺每年。根據(jù)規(guī)劃，項目總投資約106億元，將成為長城汽車全國最大的新能源汽車變速器生產(chǎn)基地。

蜂巢傳動屬長城汽車蜂巢易創(chuàng)科技有限公司旗下，是一家綜合性的汽車傳動系統(tǒng)公司，邳州是該公司繼揚(yáng)中基地后建設(shè)的第二個新能源傳動系統(tǒng)生產(chǎn)基地。“這款產(chǎn)品的投產(chǎn)能夠支撐長城汽車公司全面向新能源領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型，后期長城會有很多車型搭載這款控制器。”蜂巢傳動科技邳州有限公司總經(jīng)理姚小寧表示，目前投產(chǎn)的是第一條生產(chǎn)線，第二條生產(chǎn)線正在安裝調(diào)試，明年6月份第三條生產(chǎn)線將投入使用，后期還會有純電產(chǎn)品投入生產(chǎn)。

在全國眾多城市爭相發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的背景下，為何徐州成為長城蜂巢的青睞之地？除了發(fā)達(dá)的制造業(yè)基礎(chǔ)，徐州優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢和中心城市的輻射度，是吸引其投資的重要因素。

2022年11月，江蘇出臺有關(guān)意見，進(jìn)一步支持徐州高質(zhì)量建設(shè)淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市。根據(jù)上述《意見》，江蘇將給予徐州在增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)支撐、樞紐聯(lián)通、公共服務(wù)等能力和水平方面一系列重要政策支持，鼓勵徐州加大改革創(chuàng)新力度，成為全淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)協(xié)同發(fā)展的強(qiáng)勁引擎。

蜂巢傳動科技邳州有限公司負(fù)責(zé)人介紹，“這里緊鄰山東、河南等幾個省，對我們周圍幾個整車的生產(chǎn)工廠，起到了輻射作用。”

三

新能源整車生產(chǎn)，徐州不只徐工汽車，還有吉麥新能源。

作為淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)一家同時擁有純電動乘用車和商用車整車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，吉麥新能源車業(yè)2018年成立，旗下第一款車型凌寶box2020年4月上市。這個時間，比五菱宏光MINIEV早了3個月，比零跑T03早了1個月。

市場、供應(yīng)鏈、人才、資金，新能源汽車的難關(guān)，吉麥正在一個個走過，最困難的時候已經(jīng)度過。對徐州的新能源汽車產(chǎn)業(yè)而言，吉麥另一個重要意義在于建立起扎根徐州的自有供應(yīng)鏈。

凌寶系列車型定位新能源微型車，性價比至關(guān)重要。出于成本控制的目的，吉麥一直致力于自有供應(yīng)鏈的打造，目前吉麥的供應(yīng)鏈集中在位于徐州賈汪區(qū)的工業(yè)園區(qū)。相比于造車新勢力和傳統(tǒng)的車企，吉麥既沒有資本優(yōu)勢，也沒有造汽車的經(jīng)驗(yàn)。吉麥在新能源汽車上“平地起樓”，建立起自制率非常高的完整產(chǎn)業(yè)鏈。舉個例子可以說明，不僅車輛前橋、后橋等基礎(chǔ)配件，連汽車玻璃也是吉麥自己生產(chǎn)制造的。負(fù)責(zé)吉麥品牌文化的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)曾介紹，在這個層面上來講，吉麥產(chǎn)業(yè)鏈和長城、吉利、比亞迪相比，就算不能說“相當(dāng)”，至少差距不大。

2022年，吉麥新能源產(chǎn)量達(dá)到3萬余輛，同比增長超過70%。吉麥新能源的計劃是，到2025年，徐州基地實(shí)現(xiàn)年銷售收入100億元以上。

《江蘇省“十四五”新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中，明確把徐州列入向新能源汽車方向轉(zhuǎn)型布局的重點(diǎn)地區(qū)。新發(fā)展形勢下，新賽道對于地區(qū)的發(fā)展速度至關(guān)重要。對徐州而言，新能源汽車產(chǎn)業(yè)，是其實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的一道必答題。

徐州從2017年開始布局新能源乘用車和商用車整車制造領(lǐng)域，目前已經(jīng)擁有汽車產(chǎn)業(yè)鏈上規(guī)上企業(yè)36家。目前，徐州正在積極推動新能源汽車重大項目建設(shè)，優(yōu)化汽車及零部件產(chǎn)業(yè)的空間規(guī)劃布局，引導(dǎo)配套企業(yè)和整車生產(chǎn)企業(yè)集聚發(fā)展，打造龍頭引領(lǐng)、核心配套、銷售和物流協(xié)同的汽車產(chǎn)業(yè)集群。

作為國際知名的工程機(jī)械之都和淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市，徐州將新能源確定為全力打造的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)之一，獲得“核心突破”后的新能源汽車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入加速發(fā)展期，未來擁有廣闊發(fā)展空間。

標(biāo)簽： 工程機(jī)械 動力電池