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近日，全球航運權威媒體———《勞氏日報》公布2022年全球百大集裝箱港口排名，27個中國港口榜上有名。其中，連云港港排名第33位，排名與2021年相比上升3位。據統計，2022年連云港港累計完成貨物吞吐量約3億噸，同比增長8.3%。其中，完成集裝箱吞吐量556.8萬標箱，同比增長10.6％，這兩項指標分別位列國內沿海港口的第13位和第10位（不含內河）。
昨日，在連云港港集裝箱碼頭，數艘大型貨輪停靠在岸邊，吊機忙著從貨輪上卸貨，一片繁忙的景象。獨特的地理位置奠定了港口發展集裝箱運輸的良好基礎，南融長三角，北接渤海灣，向東與日韓隔海相望，向西通過新亞歐大陸橋與中亞、歐洲相連，連云港港處于溝通東西、陸海交匯的樞紐節點上。作為隴海蘭新沿線乃至中亞地區的重要出海口岸和過境運輸通道、上海國際航運中心北翼重要組成部分、江蘇沿海港口群的核心成員，連云港港面向全球開通了86條集裝箱航線。
一條條集裝箱航線，串聯起13條海鐵聯運通道及蘇魯豫皖內河港口，連云港國際班列直達中亞地區主要站點，國內班列覆蓋新亞歐大陸橋沿線主要節點城市，打造出“公鐵水”“海河江”多式聯運品牌。2022年，港口海鐵聯運量完成79萬標箱、同比增長13.6%，海河聯運量完成1860萬噸、同比增長3.8%。
在中哈(連云港)物流合作基地數字化調度中心大屏幕上，中歐班列累計到發量、集裝箱進出場箱量、國際班列運量等各項數據清晰可見。烈日下，幾條鐵路線在集裝箱堆場穿過，工人們正準備將集裝箱吊裝發車。基地主營國際多式聯運、拆裝箱托運、倉儲等國際貨物運輸業務，經中歐班列出口或過境的貨物主要有日常生活用品、電子產品、新舊汽車、建筑材料等。1-6月份，連云港中歐班列累計完成383列，完成運量1.57萬車，新增了溫石棉、金精礦、炭黑等回程貨種。
今年，連云港港在提高運輸服務能力上再發力、再突破，加快建設集裝箱干線港，優化外貿航線網絡布局，確保年內新開12條航線，推動港口吞吐量增長5.5%、集裝箱運量增長9%。具體措施上，將持續深化與上港集團合作，開辟蘇北“陸改水”通道，提升“連申快航”滿倉率。持續推進連徐聯建新亞歐陸海聯運通道標桿示范項目建設。持續推進運輸結構調整優化，積極爭取鐵路發運計劃，推動中歐班列穩定運營。全年海河聯運量確保達1800萬噸，打造蘇北及魯豫皖地區第一大出海口。
未來，連云港港將推動班輪航線總數達到120條、多式聯運量突破150萬標箱，構建起向東連接環太平洋、向西貫通亞歐內陸、沿海串聯南北港口、內河通達蘇魯豫皖的物流大通道，至2025年建成吞吐量過4億噸的東方大港。
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