(資料圖)
6月28日，由連云港企業(yè)中復(fù)連眾制造的旋筒風(fēng)帆在船廠順利安裝，標(biāo)志著全球第一艘配載直徑5米、高35米旋筒風(fēng)帆的散貨船誕生，為船用風(fēng)力助推旋筒風(fēng)帆在實際船舶的應(yīng)用邁出了跨越性的一步。
近年來，全球海事部門對脫碳問題愈發(fā)重視，國際海事組織也提出了在2030年前將二氧化碳排放量減少30%的目標(biāo)。因此，全球航運業(yè)對減排技術(shù)的需求愈發(fā)迫切。此外，由于近年來航運業(yè)經(jīng)歷了或多或少的經(jīng)濟(jì)波動，全球航運公司都面臨營收壓力，急需新技術(shù)、新工藝解決方案，在滿足減排需求的同時，為全球航運市場降低運營成本貢獻(xiàn)力量。在這樣的大背景下，風(fēng)力作為一種原始、古老的船舶動力系統(tǒng)，目前正越來越多地出現(xiàn)在現(xiàn)代商船領(lǐng)域，特別是隨著綠色環(huán)保的壓力增大，更多的船舶使用風(fēng)力輔助推進(jìn)裝置。業(yè)內(nèi)專家介紹，風(fēng)力推進(jìn)器節(jié)能潛力巨大，在與其他設(shè)備和燃料組合運作時也有良好的兼容性，使其在航運業(yè)中扮演著越來越重要的角色。
據(jù)悉，此次中復(fù)連眾生產(chǎn)的旋筒風(fēng)帆就是利用風(fēng)能驅(qū)動船舶的新技術(shù)。作為新型推進(jìn)裝置，旋筒風(fēng)帆可以隨時根據(jù)風(fēng)向調(diào)整轉(zhuǎn)速，充分利用風(fēng)力；相比傳統(tǒng)船舶風(fēng)帆，其占用甲板空間小，受惡劣風(fēng)況影響不大，對側(cè)向風(fēng)效果最明顯。中復(fù)連眾總經(jīng)理南洋介紹，憑借雄厚的技術(shù)能力和豐富的復(fù)合材料設(shè)計生產(chǎn)經(jīng)驗，中復(fù)連眾與英國技術(shù)公司緊密合作，成功開發(fā)國際首套擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的旋筒風(fēng)帆。“中復(fù)連眾擁有國際先進(jìn)的纖維纏繞成套裝備技術(shù)，具備三十多年玻璃鋼管罐生產(chǎn)經(jīng)驗，這些對于我們開發(fā)這款新產(chǎn)品非常重要。”南洋介紹，在制造過程中，他們采用了集束式干濕層合纏繞成型技術(shù)，實現(xiàn)了復(fù)雜受力的大型高精度旋筒風(fēng)帆的高效制備，率先完成直徑5米、高35米旋筒風(fēng)帆開發(fā)。
值得一提的是，該技術(shù)已于今年5月順利通過江蘇省級鑒定，屬國內(nèi)外首創(chuàng)。根據(jù)計算，應(yīng)用該技術(shù)可實現(xiàn)15%以上的燃油節(jié)省，特定航線單條船可節(jié)約642噸燃油，減少碳排放2058噸。
目前，中復(fù)連眾已經(jīng)建成兩條生產(chǎn)線批量生產(chǎn)旋筒風(fēng)帆。錨定國家“雙碳”目標(biāo)，中復(fù)連眾積極踐行綠色發(fā)展理念，堅持以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，圍繞原材料無害化、生產(chǎn)潔凈化、能源低碳化，將綠色能源轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，賦予產(chǎn)品“綠含量”，用實際行動為全球航運業(yè)減排貢獻(xiàn)中國智慧和力量。
標(biāo)簽：
關(guān)于我們- 廣告服務(wù)- 商務(wù)合作- 招聘信息- 聯(lián)系我們- 免責(zé)聲明
蘇州資訊網(wǎng)所創(chuàng)作作品之版權(quán)，未經(jīng)網(wǎng)站書面授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其他方式使用和傳播。
蘇州資訊網(wǎng)官方網(wǎng)站 www.csmydz.com © 2011-2020 All rights reserved
備案號： 京ICP備2022018928號-5營業(yè)執(zhí)照聯(lián)系我們： 315 541 185@qq.com
