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昨日中午12時許，剛剛抵達連云港港公路港不久的河南貨車司機鄭師傅，就收到了工作人員送來的盒飯。吃罷熱騰騰的飯菜，鄭師傅又在工作人員的指導(dǎo)下，用手機注冊登錄“公路港自助進港小幫手”小程序，按照提示進港卸貨。“這是我時隔1年多再來連云港港，沒想到現(xiàn)在服務(wù)這么好了，既溫馨又智能化。”鄭師傅尤其對小程序贊不絕口，“手機操作方便，再也不用到登記大廳走流程排隊辦理業(yè)務(wù)了。”
今年以來，不少來港貨車司機都表達了同鄭師傅一樣的感受。自去年年底以來，港口控股集團針對優(yōu)化營商環(huán)境過程中出現(xiàn)的堵點、痛點、難點，傾心盡力為客戶辦好事、辦實事，從推進智慧港口建設(shè)、打造“一站式港口服務(wù)平臺”、提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)規(guī)范化水平等多方面入手，進一步助力口岸營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，全力打造“貼心連云港”服務(wù)品牌。
“公路運輸是前期客戶投訴較多的領(lǐng)域，我們一方面在前端優(yōu)化服務(wù)，另一方面在后端提高作業(yè)效率，下大力氣整改港口服務(wù)方面的問題。”港口控股集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部高級總監(jiān)蘭波介紹，位于242省道邊上的公路港，是進港司機的集聚地。南來北往的大車駕駛員在辦理完手續(xù)后，需要自行在港區(qū)尋找指定交貨碼頭。今年以來，經(jīng)過提高各個環(huán)節(jié)的服務(wù)質(zhì)效，集疏港車輛從進港到辦完業(yè)務(wù)離港，在港停留時間降低20%以上。
時間的壓縮，離不開便利化、智能化小程序的研發(fā)和推廣，換來了客戶和司機的“真便利”。“我們這個小程序和東方公司開發(fā)的‘東方裝車小助手’串聯(lián)，無需重復(fù)退出和查找登錄，即可查詢港口碼頭場位、公廁、茶水間等信息，程序里還設(shè)有導(dǎo)航、服務(wù)電話等多個人性化功能。”公路港公司總經(jīng)理杜天龍介紹，動動手指可以隨時進行車牌號綁定、進港任務(wù)及放行信息查詢、進港確認(rèn)等進港業(yè)務(wù)操作。
APP上線，口岸物流服務(wù)進入“掌上時代”。按照“一個窗口對外，一個流程辦結(jié)”的基本要求，港區(qū)相關(guān)單位做好“一站式”服務(wù)窗口的建設(shè)和運行，將辦單受理、費用結(jié)算、服務(wù)監(jiān)督等多項業(yè)務(wù)精簡整合，實現(xiàn)了“讓客戶少跑腿、讓數(shù)據(jù)多跑路”的轉(zhuǎn)型升級。同時，開通了400統(tǒng)一服務(wù)熱線，實行24小時全天候人工服務(wù)，展現(xiàn)了港口良好的服務(wù)形象。
“現(xiàn)在港口各單位分區(qū)域、分貨種公示服務(wù)時間，我們做到了從司機進卡口到裝卸完成，只需半小時的承諾。”新東方貨柜碼頭公司副總經(jīng)理王文軍說，大到提升作業(yè)效率、公開透明收費、開發(fā)小程序協(xié)助司機卸貨，小到工作人員提供免費飲食服務(wù)、簡化手續(xù)辦理流程等，在一點一滴的改變中讓客戶感受到了營商環(huán)境的優(yōu)化。
“我們與氣象局合作開發(fā)了集裝箱微環(huán)境監(jiān)測設(shè)備，滿足了30%特殊客戶的需求，并研發(fā)了自動抓拍系統(tǒng)，給船公司、海關(guān)降低了開箱檢查成本。”中哈物流公司總經(jīng)理左學(xué)梅說，借助“智慧+”的力量，公司可以隨時查詢“霍爾果斯—東門無水港”的箱量。
“將服務(wù)的觸角延伸到客戶心里，拉近現(xiàn)場與市場、業(yè)務(wù)與服務(wù)間的距離，瞄準(zhǔn)高效率、高質(zhì)量、優(yōu)服務(wù)的目標(biāo)提能級、補短板。”在4月15日召開的港口營商環(huán)境暨作風(fēng)建設(shè)大會上，港口控股集團黨委書記、董事長楊龍如是說。
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