4月4日，南京最新公布的3561個共享車位舉行線上搖號。據悉，此次共有6000多人報名，多個泊位的競爭比超過10:1。鼓樓區廣東路小區居民盛媛媛報名的中央門街道辦事處提供2個共享車位，申請者超過40人。幸運“中簽”的她開心到跳起，“以前停車就靠‘打游擊’，太希望有一個固定車位了！”

2021—2022年，南京累計挖掘的共享泊位達到11.6萬個。根據計劃，今年還將打造1萬個共享泊位，明年的目標則是5000—10000個——在城市空間、土地受限的情況下，一味做大泊位的數據蛋糕已經變得越來越困難。

“量變小了，但工作的力度不會減弱?！笔谐枪芫滞＼囋O施管理處相關負責人坦言，南京共享停車其實是一場停車的深度治理，既要深度挖掘，更要高效管理。

【資料圖】

智慧化：為供需雙方提供雙向透明共享服務

全市機關事業單位共享停車場數537，共享活動數327，共享報名數1702……3月21日上午，南京市327處共享停車場的3561個泊位上線接受報名申請沒多久，停車數據管理中心的大屏上就實時顯示出報名情況。

在鼓樓區智慧城管監督指揮中心，記者也看到了類似場景——當日停車總數9656輛，當日營收總額7237元；省人民醫院停車場1630個泊位，使用率66.26%；中海環宇城停車場1232個泊位，使用率24.11%……各類停車信息數據每15分鐘更新一次。

鼓樓區智慧城管監督指揮平臺包括“基礎信息總覽”“資源共享停車管理”“道路泊位收費監管”“共享單車管理”“新能源充電樁管理”等模塊。點開“基礎信息總覽”，區內所有停車場的泊位使用情況一目了然，紅、黃、藍、綠4種顏色顯示著泊位“爆滿”“擁擠”“正?！薄翱臻e”4種狀態。“市民出門辦事，打開‘寧停車’APP看到這些信息后，就可提前規劃停車線路?！惫ぷ魅藛T介紹。

提升城市公共服務質量效率，圍繞城市停車治理能力現代化、停車服務便利化，南京市提出構建全市停車資源共享“一個平臺、一張網、一個APP”（一個平臺即智慧停車管理平臺，包括市級主平臺及12個區級子平臺；一張網，即在平臺打造基礎上進行數據鏈接，形成一張網絡；一個APP即“寧停車”APP）。上述場景正是歷時多年的建設成果。

記者了解到，目前南京智慧停車“一網統管”平臺已匯總全市61.7萬個公共停車泊位實時數據。平臺還打造了機關共享停車監管、備案停車場監管、道路停車監管、共享停車運營、停車場聚合運營以及便民設施運營等六大模塊共計140項功能，可實時掌握全市道路泊位利用率、周轉率、實收率，全市公共備案停車場在線率、占用率，機關共享停車場在線率、分配率等。

“市級停車資源共享主平臺，有效推進了共享停車這一民生實事的落實落細。同時，該平臺統計分析的各項共享效能數據，也為主管部門管理決策提供了數據支撐。”南京智慧停車有限責任公司副總經理劉戌丹表示，對全市機關事業單位共享停車場全流程線上開放，規范了共享發布、申請、審核、公示、簽約等工作流程，打破了信息壁壘，為機關和市民提供透明化的“雙通道”共享服務——市民不僅可在線查找共享車位，還可提交共享申請、登記共享意向、查詢抽簽結果、預約停車等。

精細化：共享停車服務更“貼心”

打開“六合區共享停車”微信小程序，記者看到，“六合美旅”下內嵌了8個便民服務子模塊，包括旅游、美食、美麗鄉村、紅色教育基地、附近停車場、公廁、住宿、充電樁8項綜合功能。點擊一下，就可自動導航前往，也可以點擊導航到附近停車場、住宿、公廁以及最近的充電樁。打開“高淳區共享停車”“溧水區共享停車”等微信小程序亦如此。

“停車共享，共享的不僅僅是泊位，還有圍繞停車服務全過程的信息共享。”市城管局停車設施管理處處長葉彬介紹，智慧停車管理平臺已實現全市公共停車資源及便民服務設施分區分場景的精細化管理，去年起，南京市要求新郊（園）區在創建“省級全域旅游示范區”基礎上，以停車資源為基礎軸線縱向聯合，整合轄區內旅游景點、紅色教育基地、美麗鄉村等資源?！皩幫＼嚒盇PP與“我的南京”、高德地圖等深度嵌入，也逐步實現尋找車位、充電樁、加油站、美麗鄉村、紅色教育基地、公廁等綜合服務功能。

以精細化管理，讓共享停車更“貼心”，不僅體現在服務資源的查找，南京市多地還出現了“如廁泊位”“外賣小哥泊位”等。在溧水區體育公園、高淳區淳溪街道丹陽湖北路等處的公廁外，還設置了“如廁專用”臨時停車位，以解決駕駛人如廁停車難問題。

人性化：把更多“錯時共享”變成“全時共享”

截至目前，棲霞區的58家機關事業單位共拿出1萬多個共享泊位。該區停車設施管理中心主任陳九紅發現，雖然機關事業單位很有誠意，但對很多人而言，共享的時間比較尷尬。

“相較于主城區迫切的停車需求，棲霞區居民對于晚7點至第二天早上7點的共享時間段貌似興趣不大。”陳九紅告訴記者，該區3月21日起進行線上申請報名的326個泊位，只有寥寥7個人報名。她表示，推動共享停車更好為民服務，棲霞區正在盡最大誠意打造更多的24小時共享泊位。前不久，區城管局與國動辦（人防辦）聯動，對邁皋橋29中初中部的車位“騰籠換鳥”，將老師的停車需求利用操場下方的人防車位解決，騰出來的車位面向周邊居民及家長24小時開放。截至目前，該區24小時開放的共享停車場已有28個。

在共享停車方面一直大膽創新探索的浦口區，共有86處機關企事業單位停車場累計2200余個泊位開放共享。浦口區停車設施管理中心主任助理郭敏介紹，該區根據前期錯時共享參與情況，針對商戶集中、醫院等全天停放需求較大的區域，鼓勵有條件的單位改錯時共享為全時段開放。浦口區城管局，周邊沿線商戶較多，白天需求較大，全天開放方便商戶白天停車；浦口區總工會一處位于主城區辦公院落，職工停車需求不大，改“錯時”為“全天”，供周邊老舊小區居民及商戶停車。截至目前，浦口區已有36處共享停車場實現全時開放。

郭敏表示，推動共享停車“行穩致遠”。挖掘更多資源，一方面要從存量上做足功夫，在機關事業單位、國企應開盡開的前提下，更好帶動社會專用停車場參與共享停車；另一方面，要做好停車規劃，加大新建停車場配比。此外，還要做好制度保障，特別是完善專用停車場的錯時共享機制，從而更好引導市場化開拓停車資源。

共享停車資源，盤活的遠不止“泊位”。葉彬表示，按照規劃，2023—2025年，南京市停車資源共享將圍繞車的全生命周期管理、停車資源的全要素管理、停車服務全過程管理，進一步打造停車資源匯集“一張網”、支付通道“一張網”、停車服務“一張網”、停車業態“一張網”，持續完善停車資源共享“一個平臺、一張網、一個APP”，不斷探索停車資源共享向停車治理深化，實現停車資源共享的優化配置、精細管理和品牌服務，為破解大城市停車難問題提供更多有益探索。

（來源：南京日報）

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