記者從深圳市交通運輸局獲悉，目前，深圳市交通運輸局建設中心27個主體標段均穩步推進建設，各重大交通工程在嚴格落實各項防疫措施的同時，任務不減、工期不拖、全力開動。按計劃，今年深圳將力爭實現鹽港東立交工程、橫坪公路改造等多個重點工程完工。此外，寶鵬通道工程、龍大高速市政化改造等一批工程有望年內開工。
記者近日來到前海媽灣跨海通道施工現場。工地上機器轟鳴，水下40米深處，每日超30名建設者駐扎在此，駕駛盾構機向前掘進。作為深圳首條海底通道工程、國內超大直徑海底盾構工程，兩臺直徑超15米的泥水平衡式盾構機，正分別從前海和大鏟灣段始發相向掘進。
媽灣跨海通道起于前海媽灣港區，終于寶安大鏟灣片區，線路全長8.05公里，分為地面道路和地下道路兩部分。通道建成后將實現前海片區的客貨分離和過境分離，推動城市發展空間的拓展與整合。
媽灣跨海通道只是深圳全力推進重大交通工程建設的一個縮影。記者從深圳市交通運輸局獲悉，隨著“雙區”建設加速，一大批深圳交通建設項目高質量推進。去年，深圳坪鹽通道、沙河西路快速化改造、南坪快速路二期、西寶線平湖段改造、馬巒北路南段道路、鵬壩通道(壩光段)等項目完工通車。今年初，公常路中山大學深圳校區段下穿改造工程地下通道完工投入使用。
今年市交通運輸局建設中心將全力推進“四個一批”交通建設計劃，力爭完成鹽港東立交工程、橫坪公路改造工程、鹽田北綜合車場工程;大力推進春風隧道、媽灣跨海通道、濱海大道(深圳灣總部基地段)下沉改造、僑城東路北延通道工程;力爭新開工寶鵬通道工程(僑城東路-龍景立交)、龍大高速市政化改造工程;重點推進羅沙路復合通道改造、南光高速市政化改造工程等項目前期工作。(記者 肖晗 通訊員 李宇)
