深圳城市中軸將新增一條市域快線，承擔(dān)福田主中心對龍華、東莞等地區(qū)的輻射帶動作用和緩解中部走廊交通壓力，實現(xiàn)福田主中心與觀瀾組團(tuán)中心45分鐘、臨深片區(qū)60分鐘通達(dá)。
10月11日，經(jīng)深圳市城市規(guī)劃委員會審批通過，深圳市規(guī)劃和自然資源局正式公布《深圳市城市軌道22號線交通詳細(xì)規(guī)劃》成果。
據(jù)了解，根據(jù)《深圳市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2016-2035)》，軌道22號線沿深圳市中部發(fā)展軸布設(shè)，是軌道線網(wǎng)規(guī)劃中“七放射+二半環(huán)”市域快線布局結(jié)構(gòu)的重要組成部分。線路沿線途經(jīng)福田、龍華和龍崗3個行政區(qū)，聯(lián)系福田保稅區(qū)、車公廟、香蜜湖、梅林、民治、坂雪崗、鷺湖和觀瀾等片區(qū)，與軌道網(wǎng)絡(luò)多條線路銜接換乘。
在線路布局上，該規(guī)劃堅持：覆蓋沿線城市主次中心、組團(tuán)中心、重點(diǎn)發(fā)展片區(qū)和人口崗位密集片區(qū);注重支撐、引導(dǎo)沿線新城開發(fā)和城市更新;與軌道網(wǎng)絡(luò)其它線路形成便捷換乘，發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)整體效益;沿城市主要交通走廊布設(shè)，便捷接駁客流，構(gòu)建綜合交通體系;充分發(fā)揮線路快線功能，合理控制全線車站數(shù)量;工程經(jīng)濟(jì)合理可行。
在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上，軌道22號線設(shè)計最高運(yùn)行速度為100公里/小時，采用A型車8輛編組。線路起于福田保稅區(qū)的福保南站，終于觀瀾北深莞邊境的黎光站，全長約38公里(深圳境內(nèi))，預(yù)留延伸至東莞的條件。
全線采用地下敷設(shè)，共設(shè)車站23座，其中換乘站12座，分別與軌道2號線、4號線、5號線、6號線、7號線、18號線、21號線、24號線、25號線、27號線以及深大城際、深廣中軸城際等線路換乘。設(shè)置2座車輛基地，分別為黎光車輛段和香蜜南停車場。(記者 秦綺蔚)
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