「虎投財經(jīng)」獲悉,新能源汽車電池資產(chǎn)管理領(lǐng)域于日前再迎資本動作。11月,武漢蔚能電池資產(chǎn)有限公司正式宣布完成6.7億元C輪股權(quán)融資,本輪融資由創(chuàng)始股東追加投資,同時引入海寧經(jīng)開、海南澄邁兩家國有資本股東。這筆資金將聚焦電池資產(chǎn)投放與技術(shù)研發(fā)迭代,為公司在電池租賃、循環(huán)回收等核心業(yè)務(wù)的擴(kuò)張注入動力,也彰顯了資本市場對電池資產(chǎn)服務(wù)模式的堅定看好。
作者 | XJ
(資料圖片)
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背靠大股東
公開信息顯示,武漢蔚能電池資產(chǎn)有限公司是蔚來汽車與寧德時代等企業(yè)于2020年合資成立的電池資產(chǎn)管理平臺,總部坐落武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)。公司采用“車電分離”模式提供電池租用服務(wù),用戶可選擇不同容量電池包并按月支付服務(wù)費(fèi),并可享受換電和電池升級服務(wù)。
蔚能成立五年多,積累了深厚的電池資產(chǎn)管理能力和電池應(yīng)用技術(shù)研發(fā)能力。截至目前,公司在運(yùn)營電池資產(chǎn)規(guī)模已經(jīng)突破30GWh,服務(wù)用戶數(shù)量超過40萬人。公司已申請專利超過160項,發(fā)明占比59%,行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。
2025年10月消息,武漢蔚能電池資產(chǎn)有限公司發(fā)生工商變更,注冊資本由約18.7億人民幣增至約21.4億人民幣,增幅約14%,同時部分高管發(fā)生變更。同期,成立全資子公司蔚能(武漢)電池科技,注冊資本1億元,業(yè)務(wù)覆蓋電池租賃及回收。
11月初,武漢蔚能電池資產(chǎn)有限公司宣布完成6.7億元C輪股權(quán)融資。本輪融資由蔚能創(chuàng)始股東追加投資,同時新進(jìn)引入海寧經(jīng)開、海南澄邁兩家國有資本股東。據(jù)介紹,本次C輪股權(quán)融資是蔚能發(fā)展歷程中的重要里程碑,融資資金將主要用于電池資產(chǎn)相關(guān)業(yè)務(wù)投放、技術(shù)研發(fā)迭代等。
02
鞏固領(lǐng)跑地位
值得一提的是,早在今年7月份,武漢蔚能就宣布與寧德時代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將“發(fā)揮各自在電池資產(chǎn)管理、電池技術(shù)創(chuàng)新等多方面的優(yōu)勢”,在資本、技術(shù)、業(yè)務(wù)模式等多維度深化合作。
蔚能的融資熱度,背后是新能源汽車行業(yè)對電池資產(chǎn)管理需求的爆發(fā)。隨著“車電分離”成為行業(yè)共識,BaaS模式有效解決了用戶購車成本高、電池衰減焦慮、回收體系分散等痛點(diǎn),市場潛力巨大。但該模式存在前期投入大、資金回收期長的特點(diǎn),頭部企業(yè)需持續(xù)通過融資擴(kuò)大資產(chǎn)規(guī)模,形成規(guī)模效應(yīng)以攤薄運(yùn)營成本。
在換電賽道,武漢蔚能核心源于三重競爭優(yōu)勢。其一,股東資源協(xié)同顯著,蔚來的換電網(wǎng)絡(luò)已實(shí)現(xiàn)全國覆蓋,寧德時代保障電池供應(yīng)與技術(shù)迭代。其二,技術(shù)研發(fā)實(shí)力突出,旗下鋰解研究院覆蓋電池全周期技術(shù)研發(fā)。其三,業(yè)務(wù)生態(tài)持續(xù)擴(kuò)容,除服務(wù)蔚來外,已與江淮思皓、吉利商用車、福田汽車等多家車企達(dá)成合作,打開增長空間。
值得注意的是,此次融資也為行業(yè)傳遞了明確信號,在新能源汽車產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型的背景下,聚焦電池資產(chǎn)全生命周期管理的企業(yè),正成為資本布局的重點(diǎn)。隨著6.7億元資金的落地,武漢蔚能將進(jìn)一步拉開與競爭對手的差距,同時推動BaaS模式的標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)模化,為新能源產(chǎn)業(yè)的降本增效與綠色循環(huán)發(fā)展提供支撐。
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