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4月17日，記者從廬陽區城管局獲悉，自今年3月中旬以來，該區城管執法大隊對環城路內繁華路口、商業綜合體、公園景點、公交地鐵口等周邊120余處點位單車進行全面梳理，重點對騎行率低、過量投放、侵占道路現象嚴重的車輛，以及老化、破損等僵尸車進行減量“瘦身”。截至目前，環城路內共享單車已清理減量4600輛。
廬陽區城管執法大隊相關負責人介紹，共享單車在方便市民出行、短途接駁的同時，單車企業也在不斷追求經濟利益。“一味投放車輛而忽略市民實際需求與道路承載力，會使得老城區內原本不寬的路面上特別是交通要道淤積大量僵尸車，嚴重影響市民出行。”
另一方面，共享自行車更新換代的頻率不高，車輛破損較為嚴重，車輛大量閑置而占用中心城區道路的亂象十分常見。
為此，廬陽區城管執法大隊根據老城區各條道路條件以及單車秩序情況，對環城路內的共享自行車開展“減量提質”行動，使老城區內共享自行車數量規模更加合理、運營分布更加科學，實現共享單車夠用不超量，規范不亂停。
據了解，此次行動主要是對宿州路、蒙城路沿線的商業綜合體、地鐵口周邊存在過量停放、擠占人行道路的120余處單車點進行減量清理。
數據統計，美團、哈啰共享自行車在中心城區的數量各縮減了2000臺，青桔縮減了600臺。截至目前，環城路內3家共享自行車已減量至7600輛左右。
“在釋放了大量出行空間的同時，也提高共享單車騎行活躍度。”該負責人表示，下一步，廬陽城管執法大隊將持續推進共享單車專項管理行動。
“一方面持續要求企業增加街面維保力量，確保單車有序停放，落實單車企業運營考核評定制度。”該負責人介紹，“另一方面，也要科學優化單車停放區域，確保街面環境靚麗有序。”
合肥通客戶端-合報全媒體記者 李潤媛 通訊員 張琪琪 肖倩
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