近日，記者從洛陽LYC軸承有限公司(下稱洛軸)獲悉，該企業為日前下線的首列中國標準地鐵列車提供了配套軸承產品，用“洛陽創新”助力我國地鐵車輛向標準化邁出關鍵一步。
中國標準地鐵列車，是以中國標準為主導，采用標準化、模塊化、系列化的設計理念，繼承既有地鐵列車運用經驗并結合國內地鐵用戶需求自主開發的具有技術引領性的全新產品平臺。
此次下線的首列中國標準地鐵列車，系采用目前國際最高自動化等級全自動駕駛的時速120公里B型車。該款列車的所有關鍵零部件均實現自主研發制造，標志著我國在地鐵車輛技術領域取得重大創新突破。
“我們與中國標準地鐵列車項目同步開展配套軸承研發，并順利完成任務，為列車下線提供關鍵助力。”洛軸相關負責人表示。
2019年，中國中車開始實施系列化中國標準地鐵列車項目，旨在建立城軌裝備中國標準體系，為“交通強國”戰略提供重要裝備支撐。在接到任務后，洛軸依據整車設計框架及技術要求加緊研發，第一時間確定軸承接口尺寸、結構類型，并根據工況及技術分析，為項目提供了A型車軸箱軸承設計和B型車軸箱軸承設計兩種整體方案。
在設計上，該車具有安全可靠的無人駕駛技術、智能高效的人機交互技術、兼容并蓄的系統集成技術和環保舒適的旅客界面技術。為符合系統要求、滿足齒輪箱輸出端傳動精度高等特殊需要，洛軸在研發中采用了高精度P5級設計，充分融入綠色環保設計理念，符合主機各項設置，最終產品經過嚴格的防塵、防水、耐熱性能、耐久性能等臺架試驗測試，結果顯示其完全滿足設計及列車運行要求，并具備批量化配套能力。
作為國內首批鐵路客車、貨車、機車軸承生產及大修企業，洛軸長期從事地鐵軸承修、造工作，在國家工業強基工程“高速動車組軸承和地鐵車輛軸承 ‘一條龍’應用計劃”中承擔兩個項目。(記者 陳曦 通訊員 余柯)
