記者從天津市交通運輸委獲悉，6月29日凌晨1點至3點，位于大北環鐵路兩側總重量7700噸的兩個轉體同時旋轉54度1分，在建京濱鐵路唯一一座轉體梁成功完成轉體，京濱鐵路建設取得階段性重大進展。
大北環鐵路行車運輸繁忙、天窗時間短等客觀條件為施工增加了難度，承建單位中鐵十八局成立“京濱鐵路上跨大北環鐵路工作專班”，采用支架現澆、轉體法施工工藝，按照“確保安全質量、合理配置資源、加強環保措施和文明施工”的原則，專人專責組織施工和現場管理，高質量完成轉體施工，打通了京濱鐵路架梁施工通道。
天津市交通運輸委鐵路建設處處長尹相君介紹，京濱鐵路寶坻至北辰段是落實京津冀協同發展戰略、打造“軌道上的京津冀”重點工程，目前，已完成全部橋梁鉆孔樁，承臺完成97.7%，墩臺完成96.2%，連續梁完成88.5%，2022年建成通車后，將成為天津與北京間第三條高鐵通道。(記者 陳曦)
