商圈火景區(qū)旺，人潮盡展城市活力

市民在堤角公園賞早櫻。長江日報(bào)記者周超 攝

在解放公園，新人們趁著好天氣，抓緊時間拍攝婚紗照。長江日報(bào)記者李永剛 攝

(資料圖片僅供參考)

5日，不少年輕人來江漢路步行街逛街購物。長江日報(bào)記者喻志勇 攝

武漢東湖櫻花園開園，游客前來觀賞盛開的早櫻。通訊員趙麗 攝

兩名大學(xué)生身著漢服乘坐地鐵7號線前往園博園游玩。長江日報(bào)記者李永剛 攝

4日，地鐵8號線梨園站迎來一波一波“人浪”。長江日報(bào)記者李永剛 攝

長江日報(bào)記者陶常寧 趙歆 李文婕

通訊員李丹 產(chǎn)啟斗

3月4日正值周六，武漢地鐵線網(wǎng)單日客運(yùn)量達(dá)到445.54萬乘次，再次刷新今年最高紀(jì)錄，歷史排名第三。江漢路站、街道口站、寶通寺站等商圈、景點(diǎn)周邊的車站毫無懸念，客運(yùn)量沖上前三名。這些不斷被刷新的數(shù)字，凸顯武漢這座城市逐漸復(fù)蘇的活力，城市活力給地鐵帶來滿滿人氣。

■ 江漢路步行街、網(wǎng)紅美食

造就地鐵客流“人氣王”

周末走進(jìn)江漢路地鐵站，永遠(yuǎn)是人聲鼎沸，一趟趟列車滿載乘客而來。吸引這么多人慕名而來的就是有著“天下第一步行街”美譽(yù)的江漢路步行街，每逢雙休或節(jié)假日，步行街人流量最高峰可達(dá)到45萬人次。

值班站長羅路介紹，4日，2號線江漢路站客運(yùn)集散量沖上榜首，達(dá)到19.61萬人次。“出站乘客幾乎都是前往江漢路步行街的。”羅路介紹，當(dāng)日出站最高峰出現(xiàn)在下午5時至晚上7時，每小時出站人數(shù)約1.1萬人次；晚7時至晚10時是進(jìn)站高峰，乘客陸續(xù)返程，平均每小時進(jìn)站人數(shù)達(dá)1萬人次。

“江漢路周邊有許多酒店，不少外地游客會選擇住在江漢路，從這里前往武漢各個景點(diǎn)。”羅路說，乘客大多詢問坐地鐵怎么去武大、東湖、黃鶴樓等景點(diǎn)。

江漢路站是2號線和6號線的換乘站，4日，6號線江漢路站的客運(yùn)量也沖上第4名，這在工作日不常見，主要還是因?yàn)橹苣┣巴瓭h路和中山大道打卡網(wǎng)紅美食的游客較多。值班站長王翔介紹，從F出入口出去，就是有名的前進(jìn)五路水塔美食一條街，H出入口則與“Happy站臺”無縫接駁。

長江日報(bào)記者沿著H出入口走到頭，就能來到“Happy站臺”地下一層，各種美食、服裝店鋪令人眼花繚亂，中心廣場還有表演。年輕人幾乎人手一杯奶茶，還拎著各種美食，邊走邊吃。一代烤翅王、曾記烤鴨脖、桂萍牛雜、雙寶紅油拌面等武漢人從小吃到大的美食攤位前排起長隊(duì)。

“我們中午從武昌坐地鐵過來的，太餓了，下車直奔‘Happy站臺’。”正在雙寶紅油拌面排隊(duì)的大二學(xué)生陳曉娟說，她們之前在抖音上刷到這家拌面，沒想到“Happy站臺”也有，于是趕緊來嘗嘗。

■ 串聯(lián)多個商圈

坐2號線逛武漢成外地游客首選

2號線寶通寺站原來在“客流榜”上默默無聞，但自從2022年11月武商夢時代開業(yè)后，客流一下躥升，4日該站客運(yùn)集散量達(dá)10.55萬人次，排至全線網(wǎng)第三名。

“武商夢時代開業(yè)帶動了寶通寺站的客流。”值班站長汪佩珊介紹，以前該站集散量日均約4萬人次，目前工作日單日可達(dá)6萬人次左右，連續(xù)兩周周六破10萬。

“上次錯過了，這次可是有備而來！”4日下午，在武商夢時代負(fù)一樓與地鐵口接駁處人頭攢動，不少市民奔著目睹其“大”而來。家住漢陽的楊女士告訴記者，上周末和愛人搭乘地鐵來本想著試吃一家烤肉店，“到了門口就看到等翻臺子的隊(duì)伍好長，后面?zhèn)溥x的門店也是如此”。這次提前做了“攻略”，早幾天在網(wǎng)上訂了位，“先逛逛，餓了可以直接來進(jìn)餐”。

記者來到夢時代B1樓C區(qū)“楚風(fēng)漢味”特色美食街區(qū)，還未到飯點(diǎn)，一路上餐飲店門前卻都排起長隊(duì)，奶茶門店叫號要等候過百。在“楚風(fēng)漢味”特色街區(qū)上，漢味復(fù)古碼頭，穿越式街景吸引了不少市民打卡拍照，蔡林記、德華樓等漢派老字號餐飲門店前已一位難求。“已經(jīng)來逛了幾次了，這次是帶朋友體驗(yàn)一下漢味風(fēng)情。”市民陳先生說，剛好大學(xué)同學(xué)周末來武漢，一面和他說街區(qū)復(fù)古招牌上的故事，一面試試小時候吃過的美食，坐地鐵是最便捷的出行方式。

在2號線列車上，一對外地年輕人的對話引起記者注意，一問方知他們做了游玩攻略，代表了大多數(shù)來武漢游玩的年輕人的想法。

“你去過街道口嗎？”年輕女生問男生。

“我沒去過，我同學(xué)告訴我，來武漢只要記住2號線就好了，每個站都有好吃的、好玩的，街道口附近有很多可以逛的。”男生答道。

武漢地鐵2號線沿線分布多個商圈，給地鐵帶來人氣，乘坐2號線逛武漢成為外地游客首選。4日，2號線街道口站客運(yùn)集散量12.12萬人次，名列線網(wǎng)第二。

2號線中山公園站毗鄰武廣商圈、武漢國際會展中心、中山公園等，周末逛街、遛娃、看展客流疊加。值班站長陳珊介紹，2月底武展有食博會、服裝展會等，吸引了許多市民，甚至還出現(xiàn)排隊(duì)出站現(xiàn)象。“客流回升，我們很開心看到這種變化。”

武漢正加快建設(shè)國際消費(fèi)中心城市，地鐵等交通設(shè)施配套的助力，消費(fèi)場景營造、消費(fèi)活動、消費(fèi)體驗(yàn)提升等成為重要措施。武漢市商務(wù)局透露，預(yù)計(jì)今年全年會展節(jié)事活動將超過700場。

■ 坐地鐵游東湖黃鶴樓

熱門景點(diǎn)周邊地鐵站流量刷新歷史新高

周末的8號線列車上，大多是穿著休閑、身背雙肩包出行的乘客，或年輕人結(jié)伴出游，或全家出動，他們的目的地是東湖綠道。在徐家棚、街道口等換乘站，許多乘客都在此換乘8號線前往梨園站。

4日上午，記者來到梨園站，已經(jīng)有不少市民和游客趕早，準(zhǔn)備前往東湖綠道，大家攜帶的東西也和其他站乘客不一樣。市民陳女士拖著一輛野營小拖車，里面裝滿各種食物飲料、風(fēng)箏、羽毛球拍、泡泡機(jī)、小凳子等，“我們準(zhǔn)備帶孩子去東湖邊野餐，曬曬太陽，享受假日時光”。

值班站長周雨婷介紹，梨園站出站有兩個小高峰，分別是上午10時至11時，下午2時至3時，“附近有東湖綠道，還有東湖海洋世界、牡丹園，通過地鐵+景區(qū)內(nèi)觀光車或共享單車的接駁，還可以抵達(dá)東湖櫻花園等熱門賞花地，乘客一般都從B、C口出站。”

記者在東湖綠道湖光序曲看到，“世界名湖，人民樂園”的立體字牌格外醒目，粉色系市集攤位一字排開，案臺上擺放著琳瑯滿目的文創(chuàng)周邊、櫻花美食，供市民游客選購。

在東湖綠道觀光車、東湖游船站點(diǎn)，游客人頭攢動，排起了長龍。“買東湖游船船票送櫻花畫扇，孩子可開心了。”來自湖北黃石的游客劉先生一家抵達(dá)武漢站后，直接乘地鐵來到梨園，他告訴記者，“櫻花季交通擁堵，我們計(jì)劃從楚風(fēng)園碼頭乘游船去東湖櫻花園，沿途還能欣賞湖光山色，漫游東湖。”

據(jù)了解，今年開年，東湖全域文旅行業(yè)迎來開門紅，春節(jié)假期東湖旅游總收入約2230萬元，同比增長49.1%。近日天氣晴好，外出踏青游客增多，東湖綠道單日客流超10萬人次。

此外，5號線司門口黃鶴樓站、曇華林武勝門站流量均刷新車站歷史新高。“4日，司門口黃鶴樓站集散量為8.17萬人次，為5號線第一名，超過上周六創(chuàng)下的7.9萬人次紀(jì)錄。”值班站長肖文靜介紹，車站小高峰出現(xiàn)在黃鶴樓晚上亮燈以后，許多游客喜歡前往C口和A口拍攝夜景打卡。

■ 大學(xué)生是周末出行主力軍

不少外地學(xué)生來漢兩日游

大學(xué)生是最有活力的群體，作為大學(xué)之城的武漢，名不虛傳。3日周五晚，在武昌火車站、漢口火車站，許多20歲左右的大學(xué)生從外地一起來武漢賞春。據(jù)了解，周末，除了武漢本地大學(xué)生出行積極，還有不少外地大學(xué)生也趁周末來武漢游玩。

3月3日，2號線漢口火車站的客運(yùn)集散量名列全線網(wǎng)第一。“許多大學(xué)生或年輕上班族出游，基本會趕在周五晚上到武漢來，坐地鐵到江漢路附近住下，然后玩兩天，周日下午返程。”值班站長涂瑩介紹，一般下午2時30分以后，會有比較集中的客流到站乘車，大多來自省內(nèi)仙桃、天門、荊州、宜昌等地，省外如長沙等城市也有不少人周末來武漢。

“臨近周末，從武漢出去游玩的大學(xué)生也特別多，周五下午6時至7時，一個小時出站人數(shù)達(dá)7000余人次，不少人都是下班或放學(xué)以后，坐動車去周邊城市。”涂瑩介紹。

在武漢地鐵線網(wǎng)客運(yùn)量榜上，4日，2號線珞雄路站名列第五名，當(dāng)日集散量為10萬人次，由于附近有多所高校，乘客以大學(xué)生為主。5號線中醫(yī)藥大學(xué)站集散量為5.36萬人次，主要也是周邊大學(xué)生出行，創(chuàng)下該站歷史新高。

■ 一個平常周末地鐵客流達(dá)歷史第三

據(jù)統(tǒng)計(jì)，武漢地鐵線網(wǎng)客運(yùn)量最高紀(jì)錄出現(xiàn)在2021年12月31日跨年，為460.1萬乘次；第二名在2019年4月4日，為清明小長假前一日，達(dá)到445.62萬乘次。

據(jù)了解，上上周五和周六（2月24日、25日），武漢地鐵線網(wǎng)客運(yùn)量分別達(dá)到431.38萬乘次、441.75萬乘次；上周五、周六（3月3日、4日）線網(wǎng)客運(yùn)量分別達(dá)434.17萬乘次、445.54萬乘次。其中，上周六數(shù)據(jù)為今年以來最高，歷史排名第三。作為一個非重要節(jié)日的普通周末，這個數(shù)據(jù)盡展城市活力。

3月4日，武漢地鐵線網(wǎng)客運(yùn)量排名前十的車站分別為2號線江漢路站、2號線街道口站、2號線寶通寺站、6號線江漢路站、2號線珞雄路站、2號線光谷廣場站、2號線漢口火車站站、5號線司門口黃鶴樓站、2號線中山公園站、4號線楚河漢街站。

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