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4月26日，滿載著84TEU徐州本地企業生產的工程機械配件、工業輪胎等產品的81968次徐州至連云港海鐵聯運點到點直達班列從徐州銅山站鳴笛駛出，該班列約12小時即可到達連云港，在途開行時間比以往縮短了約18小時，實現了徐州至連云港海鐵聯運班列運行再提速。
據了解，點到點直達班列避免了發運途中再次編組，極大提升了在途運輸時效，有效保障了我市出口企業貨物按時裝船發運。今年以來，徐州至連云港海鐵聯運累計發送貨物546標箱，比去年同期增長近3倍，尤其四月份以來，隨著出口市場持續向好，徐州至連云港海鐵聯運班列已連續3周整列開行，徐連海鐵聯運穩定性進一步增強，為徐州至連云港海鐵聯運班列每周一班穩定開行夯實了基礎。陸港運營公司副總經理、陸港世聯達公司董事長母燎原表示：“徐州至連云港點到點海鐵聯運提速后，我們還將探索創新更多的物流運輸服務模式，打造淮海經濟區通過連云港海港與日韓、東南亞國家間運輸更加通暢、運行更加穩定的物流新通道，更好地服務本地企業出口。” 為進一步推動徐州陸港與連云港海港陸海聯動、打造陸海聯動示范標桿，今年以來，陸港運營公司與連云港港口集團頻繁深入對接交流，在高質量開行海鐵聯運班列的基礎上，加快推進港口功能前置、信息化系統互聯互通等合作，大力推廣“鐵路箱下水”、“CCA一單制”等服務模式，吸引了更多的貨物通過海鐵聯運出口。下一步，陸港運營公司將全面提升徐州海鐵班列綜合優勢，將徐州至連云港海鐵聯運打造成為運輸結構調整、多式聯運示范線路，服務淮海國際陸港綜合樞紐建設，進一步推動雙港聯動發展和亞歐陸海聯運新通道建設。
（來源：江蘇廣電徐州中心站/耿潤方 編輯/高予宸）
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