四十年前，來自上海電器鑄造廠、上海電科所的高級工程師，每周六乘坐前往常熟的公交車，在顛簸中晃蕩兩個半小時來到支塘鎮窯鎮村，和村里的譚建元一起規劃、設計、采購、布局，創辦出當時全國唯一能生產出鉻鋯銅的民營企業。
四十年后，“復興號”“和諧號”倏忽往來，在常春藤國際人才港和常熟（虹橋）國際人才港之間架起半小時通道。借力上海產業溢出效應，常熟正錨定更新的技術、更優的產品、更廣的市場，在滬虞協同發展的新征程上逐夢、創新、超越。
(資料圖片僅供參考)
滬虞協同的紐帶，
四十年從未斷絕，
并將繼續緊密聯結。
從“借大腦”到“筑平臺”
人才集聚迸發磅礴力量
6月時節，常熟明輝焊接器材有限公司大院里一片蔥蘢。車間內，數十名工人正在車床上加工電極帽。這種由鉻鋯銅作為原料的電極帽具有良好的導電導熱性，硬度和軟化溫度高，焊接時損耗少，因此被廣泛應用于汽車零部件產業中。
20世紀80年代初，鉻鋯銅產品只有上海電器鑄造廠、廈門電工合金廠、柳州合金廠三家國有企業能生產。常熟這家貌不驚人的焊接器材廠，如何能掌握這樣的技術，并幾十年如一日地靠著這個主打產品，在市場經濟浪潮中扎根、壯大、成長起來？
常熟明輝焊接器材有限公司董事長譚建元道出了秘密：“星期六工程師。”
1984年，擔任過支塘鎮窯鎮村副業負責人的譚建元接過村辦企業翻砂廠的“爛攤子”，自己投資3000元，開辦明輝焊接器材廠。此前，譚建元通過上海朋友的介紹，接觸到上海電器鑄造廠的總工程師周辛倫、李再峰，對市場上缺什么產品進行過討教。周辛倫建議，生產鉻鋯銅這種需求“面廣量少”、目前只有國有企業能生產的產品。“面廣”，可以保證客戶源的穩定；“量少”，又不至于讓訂單量超出初創民營企業的產能。
接著，周辛倫又介紹高級工程師黃兆祥給譚建元認識。廠子開辦前后，黃兆祥不僅親自指導車間布局、生產技術，還陸續帶來好幾名廠里的高級工程師。大家干勁十足，每周末下班后坐車到常熟，周日晚或周一凌晨再坐班車回上海。他們下車間、上車床，手把手教授工人車鉗、焊接等技術，帶出了一大批學徒。
1989年，在一次行業會議上，譚建元又認識了來自上海電科所的高級工程師陳國瑜，邀請他擔任學術指導。陳國瑜專研國外先進制造技術，每周來常對產品質量進行指導、復核。
譚建元說，明輝先后聘用了共22名“星期六工程師”，最多時有15人同時在崗。他們中有好幾位在退休后還為明輝服務了二十年，為明輝的發展作出了不可磨滅的貢獻。
鐵路縱橫，高架聯通，顛簸的班車已經遠去，呼嘯的火車迅馳而來。從常熟站到上海虹橋站，依托滬蘇通高鐵和即將通車的滬寧沿江高鐵，半小時高鐵圈讓蘇創灣·人才歸谷、常熟（虹橋）國際人才港近在咫尺，一批高水平人才集聚平臺迅速崛起。
2022年11月18日，蘇創灣·常春藤國際人才港開工奠基。作為本市蘇創灣·人才歸谷北翼核心載體，常春藤國際人才港分區規劃生產研發區、辦公區及生活配套區（人才公寓），區域配套IDC數據中心、綠色低碳綜合能源中心，構筑“研發—孵化—加速—產業化”功能閉環，以“高鐵+飛地”貫通對外聯系渠道，打造人才集聚高地、科技創新驅動引擎、數字產業集聚平臺。
蘇州聚復科技股份有限公司于2012年創立于常熟經開區，已是世界一流的擠出式3D打印材料的創新者和供應者。公司既是首批簽約入駐常春藤國際人才港項目的企業之一，也是首批入駐常熟（虹橋）國際人才港的企業之一。目前位于常熟（虹橋）國際人才港的聚復科技辦公點是公司銷售團隊對接國內、亞太區甚至是全球客戶的“橋頭堡”；公司總部和研發中心已簽約常春藤國際人才港；位于常熟經開區的一期廠房將于今年下半年投用。至此，聚復科技在滬虞的布局將得到真正完善，實現公司總部（研發）、生產、銷售協同聯動，夯實發展基石。
研發創新在上海，生產制造在本地。上海作為“科創中心”的橋頭堡，吸引了一批批“科創飛地”如雨后春筍紛紛設立。常熟（虹橋）國際人才港坐落于虹橋商務區，建筑面積超4600平方米，依托上海虹橋站、虹橋機場的交通優勢以及虹橋商務區科創、人才等資源集聚優勢，助力常熟企業招聘高端人才，打造商務中心、營銷中心、引才中心等功能機構。
蘇州聚復科技股份有限公司副總經理顧俊說，此前，公司位于上海的子公司一搬再搬，前后5次，對公司引才留才十分不利。“現在，許多應聘者聽到公司在虹橋商務區，十分愿意來。常熟員工來上海辦公，只要買上一張高鐵票，通勤方便又快捷。”
下午2時許，多科智能裝備（常熟）有限公司研發工程師王振接到常熟工廠的現場討論需求后，打開手機，訂了最近一趟班次的火車票，背起包，坐著電梯來到常熟（虹橋）國際人才港地下二樓，步行10分鐘后到達上海虹橋站。半個多小時后，火車到達常熟站。王振坐上早已等候在此的車輛前往公司。整個過程，比之前至少節約了一個小時。
多科智能裝備（常熟）有限公司也是首批入駐常熟（虹橋）國際人才港企業之一。蘇州飛蝶虛擬現實科技有限公司緊隨兩家企業之后，入駐虹橋（常熟）國際人才港。之前，公司市場銷售人員李想約好客戶后只能上門拜訪。“如今，我們可以邀請客戶來到虹橋，參觀項目建設、產品方案的落地場景，增加客戶的信任感，幫助我們拓展業務。”
目前，常熟（虹橋）國際人才港已與臨港人才智能產業研究院、上海計算機軟件技術開發中心等5家科研機構，與可可資本、上海智能制造產業基金等近10家投資機構完成戰略合作，為常熟高成長性企業搭建技術、資源要素導入渠道，服務解決企業技術研發、融資發展等系列問題，助力企業騰飛，助力常熟高質量發展。
從“走過去”到“搬進來”
總部經濟聚焦數字化新方向
2021年11月底，飛榴科技完成總部搬遷，“落戶”常熟。
飛榴科技是一家通過AI人工技術及智能算法實現成衣工廠生產線平衡，并通過訂單驅動的形式，打造服裝柔性供應鏈的科技型產業互聯網頭部高新技術企業，于2016年創立于上海。
起初，飛榴科技只計劃立足常熟紡織服裝產業帶，對服裝成衣企業生產線提供數字化改造服務。莫城街道（服裝城）招商人員主動上門對接，從紡織服裝產業帶發展集群角度，向飛榴科技的負責人詳細介紹常熟的區位優勢，以及企業落地后的多維度配套服務。經過多輪談判，飛榴科技決定將總部搬遷至常熟。
飛榴科技落戶常熟后，通過sewsmart系統，為常熟的服裝企業提供最佳供應鏈，利用AI知識生產引擎，實現工序最優拆解，生成工廠最佳生產計劃，打造“常熟智造”名片；通過衣覽 SaaS 系統，助力常熟的品牌商、跨境電商、直播用戶等實現供應鏈協同，形成柔性快反的服裝產供銷體系，打造“常熟品牌”名片。
蘇州飛榴科技有限公司飛榴科技聯合創始人兼首席產品官劉珂博士說，飛榴科技將依托常熟產業帶的優勢，全力將蘇州紡織服裝產業打造成為全國數字化改造和高質量發展標桿；同時，利用位于上海的技術研發團隊，為常熟培育專業人才賦能服裝數字化技術服務，加速服裝數字化人才隊伍的打造。
“落子”常熟，站位蘇州，輻射全國。作為上海大都市圈12個全球功能性節點之一，常熟與上海地緣相近、人緣相親、文化相通、文脈相連，越來越多的企業被這座產城融合的城市所吸引。去年下半年，經過多方考察，凹凸出行把運營中心和產研線上資源都遷移到常熟。
凹凸出行2014年成立于上海，同年6月App上線。作為在線新經濟代表企業，凹凸出行借助互聯網、大數據與現代出行深度融合，通過技術創新和“真共享”、精細化的運營手段，以私家車車源供給與創新商業模式，打造集快捷出行、精準搜車、智能排序、個性化智能推薦、交易管理等功能于一體的高效共享出行平臺。
如今，凹凸出行在全國近300個城市落地，全國用戶數突破4000萬，可租車輛達40萬臺，車型逾萬種。凹凸出行集團旗下囊括了以長短租業務為主的“凹凸租車”，以及車險用戶出險后可以一鍵預約的“凹凸代步車”等業務子品牌。9年時間，凹凸出行在共享租車賽道已處于國內頭部位置，如今又在常熟“落子”建設副中心。
對此，凹凸出行聯合創始人兼CGO薛兆旼說：“常熟地處長三角一體化的核心位置，交通便利，緊鄰上海，對公司整個業務的貫通、信息的傳遞、業務的協同都非常有利。”薛兆旼認為，從市場來說，常熟穩居全國百強縣前列，人口基數大，車輛保有量多，比較符合凹凸出行的市場預期。從人才需求來說，常熟教育資源豐富，常熟理工學院有相關專業可以培養公司需要的人才。從產業政策來說，常熟正致力于發展“汽車互聯網+新能源”業務，政策十分優越。公司將在常熟投入更多資源，實現新一輪發展。
四十年前，常熟民營企業家紛紛赴滬尋找機遇，積累“第一桶金”，為后續品牌發展打下堅實基礎；四十年后，以數字化為主要方向的總部經濟，正推動常熟產業積蓄數字發展新動能，助力全要素生產率提升，讓高質量發展之路越走越寬。
從“產業鏈”到“產業城”
產城融合梯次發展搶占新賽道
汽車及零部件、裝備制造、紡織服裝是常熟三大千億級支柱產業。作為長三角地區較早布局汽車產業的城市之一，常熟以科技創新為引擎，以汽車及零部件產業為主攻方向，深化滬虞協同，產業鏈不斷延伸。
2022年，常熟經開區有規上汽車及零部件企業共45家，全年累計完成規上工業產值1325.7億元；開票銷售1351.9億元。常熟高新區有規上汽車及零部件企業共56家，全年累計完成規上工業產值541.68億元；開票銷售591億元。在車身、發動機、內外飾、新能源汽車核心部件等方面，在車身、發動機、內外飾、新能源汽車核心部件等方面，常熟與長三角地區多個車企有著良好合作，并已有華安鋼寶利、愷博座椅、常鋁鋁業、常力緊固件、利來汽車等約50家企業進入特斯拉、蔚來、理想等新能源整車供應鏈。同時，常熟聚焦氫燃料電池核心零部件，加大區域合作力度，積極融入長三角“氫走廊”規劃、上海燃料電池汽車城市群建設等。2022年，常熟氫燃料電池產業競爭力位列全國同類城市前三。
既要聚力發展優勢產業鏈，也要深謀遠慮培育高端產業集群，加快構建梯次發展的產業結構和新一輪產業競爭的先發優勢。常熟搶抓蘇州市域一體化機遇，主動融入上海大都市圈建設，高標準建設蘇州市域一體化（常熟）融合創新區，全力打造蘇州高鐵北城、中新昆承湖園區、云裳消費小鎮、虞山尚湖古城、紅色沙家浜和常熟數字科技新城六個重點組團，構建“雙城聯袂、雙湖聯姻、兩區聯動、兩翼聯合”融合發展格局。
“在滬蘇協同發展和蘇州市域一體化的大背景下，我們的目標是打造更具特色的創新產業集群。由上海臨港集團和辛莊鎮合作共建的常熟·綠洲芯城項目，在學習和借鑒臨港豐富的產業園開發和企業服務經驗的基礎上，整合臨港產業、基金、科創、金融等各類平臺資源，能夠有效提升整個蘇州高鐵北城的產業發展能級。同時，通過臨港這個窗口，我們能夠在產業發展、城市更新、醫療教育等各方面更好地對接上海的資源，促進雙方在更廣的領域內開展合作。”辛莊鎮副鎮長仇雷說。
6月21日，常熟市臨港·綠洲芯城舉行開園儀式。項目占地460畝，總投資48億元，產業園主要分為研發辦公區、智能制造區、垂直工廠區、舒適生活區以及商務功能區，總規劃建筑面積51.8萬平方米。當天，上海臨港集團、上海聯和投資與常熟簽訂合作協議，共建“數智力全滲透”科創園區。常熟市臨港·綠洲芯城與一批入駐企業、特色功能平臺、投融資機構集中簽約，并向首批“產業顧問”“招商大使”頒發了聘書。
漕河涇綠洲芯城常熟開發發展有限公司總經理助理尚勇介紹，綠洲芯城作為“十四五”期間長三角一體化發展重點項目，將引進和承接上海優質項目，重點聚焦分布式科創算力中心、“專精特新”企業培育、創新創業人才引進、智庫平臺投資機構導入，打造具備產城融合特色的長三角“專精特新”中小企業先行試點園區，全力提升蘇州高鐵北城的產業發展優勢。
臨港常熟·綠洲芯城將打造成滬蘇資源對接的重要窗口，常熟產業轉型的重要抓手，上海尖端科技轉化的重要陣地。“我們加大了對項目資源的保障力度，道路管網、水電氣等各類基礎設施均已配備到位，目前59畝人才公寓用地已經完成土地摘牌，正在進行方案設計，整個區域將在今年年內完成土地指標全覆蓋。”仇雷表示，辛莊鎮將繼續攜手臨港加快項目推進，加快構建特色產業集群，努力讓辛莊這個“小支點”成為常熟融入滬蘇同城化進程的“大跳板”，全力以赴當好常熟南向發展“先行軍”。
常熟這座山水相融的江南小城，
正在滬虞深度協同發展的潮涌中
向濤頭而立，
擘畫新一輪高質量發展的藍圖。
原標題：40年，常熟上海為何越走越親？
來源：常熟發布
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