3月27日
我國(guó)自主研制的
(資料圖片)
全球最大裝箱量集裝箱船
(“鑫福104輪”)
在泰興揚(yáng)子鑫福船廠離泊
安全拖帶出江
該船船長(zhǎng)399.99米 型寬61.3米
最大裝箱量高達(dá)24346標(biāo)箱
是名副其實(shí)的海上“巨無(wú)霸”和“帶貨王”
該船融合了中國(guó)造船企業(yè)
在集裝箱船領(lǐng)域最新研發(fā)成果及智能化手段
具有安全 節(jié)能 環(huán)保 智能化程度高等優(yōu)勢(shì)
是目前全球最頂級(jí)的集裝箱船
甲板面積達(dá)24000平方米
相當(dāng)于3.3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)
最大堆箱層數(shù)可達(dá)25層
滿載后可達(dá)22層普通住宅的高度
“鑫福104輪”采用“兩吊四綁”的方式拖帶出江，由泰興揚(yáng)子鑫福船廠拖至江蘇太倉(cāng)揚(yáng)子三井船廠。主拖輪為江蘇沿江沿海最大多用途拖輪“蘇海01”輪，拖帶編隊(duì)長(zhǎng)度740米、寬度82米。航行期間要經(jīng)過(guò)江陰大橋、滬蘇通大橋、蘇通大橋，水面以上最大高度接近所航經(jīng)大橋主通航橋孔通航凈空高度，因此在離泊前割除了5層上層建筑。
原標(biāo)題：22層樓高，全球第一！從泰興出發(fā)
來(lái)源：智慧泰興
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