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常州地鐵2號(hào)線。人民視覺(jué) 資料圖
江蘇多市已對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)作出調(diào)整。12月23日，徐州地鐵調(diào)整1、2、3號(hào)線運(yùn)營(yíng)，全線網(wǎng)各站首末班車時(shí)間不變，運(yùn)行時(shí)間仍為6時(shí)至22時(shí)30分，全線網(wǎng)行車間隔10分鐘左右。
據(jù)“蘇州軌道交通微服務(wù)”，蘇州軌交1號(hào)線、2號(hào)線和4號(hào)線21日起采用高平峰運(yùn)行模式，高峰最小行車間隔分別為3分鐘、4分鐘和4分30秒，平峰約8分鐘；3號(hào)線、5號(hào)線和4號(hào)線支線全天平峰運(yùn)行，3號(hào)線和5號(hào)線行車間隔約8分鐘，4號(hào)線支線為8分10秒。周末軌交各線路均采用全天平峰運(yùn)行，行車間隔約10分鐘。
常州地鐵22日起也對(duì)1號(hào)線、2號(hào)線運(yùn)營(yíng)進(jìn)行調(diào)整，各站首末班車時(shí)間不變，全天行車間隔調(diào)整為10分鐘左右，恢復(fù)時(shí)間另行通知。
2005年運(yùn)營(yíng)的南京地鐵1號(hào)線是江蘇首條地鐵，目前全省13個(gè)設(shè)區(qū)市中有6個(gè)運(yùn)營(yíng)城市軌交，蘇州、無(wú)錫在2012年、2014年開通首條地鐵，常州和徐州2019年同時(shí)成為地鐵城市，南通地鐵1號(hào)線今年11月開通。
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