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運(yùn)河快速路將順接“沿湖大道”_每日資訊

時(shí)間：2023-07-05 23:22:54

運(yùn)河快速路北延效果圖

(資料圖片)

運(yùn)河快速路北延工程是揚(yáng)州重要交通民生工程，記者昨天探訪時(shí)了解到，目前運(yùn)河快速路北延工程開始鉆探打樁，開啟立交橋墩柱的樁基施工。

樁基施工

現(xiàn)場(chǎng)

已開啟樁基施工

運(yùn)河快速路北延工程，是從江運(yùn)互通向北延伸。昨天，記者在江運(yùn)互通看到，江運(yùn)互通立交橋的上方預(yù)留了北延的出入口，正中間是主線墩柱，已經(jīng)預(yù)澆了一組立交橋橋墩，兩側(cè)是匝道，已經(jīng)建設(shè)了一段立交橋，就等著北延工程對(duì)接。

在江運(yùn)互通立交橋下方，道路已經(jīng)封閉。挖掘機(jī)等大型施工機(jī)械正在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，為后期樁基施工做準(zhǔn)備；而混凝土運(yùn)輸車則是來來往往，川流不息。道路沿線，一臺(tái)臺(tái)打樁機(jī)械正沿路排開，進(jìn)行打樁施工。整個(gè)工程已經(jīng)進(jìn)入到了立交墩柱的樁基施工階段。

已預(yù)澆的橋墩

計(jì)劃

有望2025年上半年建成

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，由于運(yùn)河快速路北延工程尚未建成，原先從城市快速路轉(zhuǎn)S611只能從地面轉(zhuǎn)換，立交橋上無法出入。北延工程建成后，則可直接從江運(yùn)互通向北轉(zhuǎn)高架通行，在槐泗河以南約60米處落地。

據(jù)了解，這一工程5月下旬開工建設(shè)，根據(jù)相關(guān)計(jì)劃安排，整個(gè)工程有望在2025年上半年建成。“整個(gè)工程全部完工后，運(yùn)河快速路將北延1.28公里，從市區(qū)快速路經(jīng)S611前往高郵，將更加順暢。”施工人員說。

作用

將快速環(huán)路與S611串聯(lián)

建成后的運(yùn)河快速路北延工程將會(huì)是啥樣？記者昨天在現(xiàn)場(chǎng)看到了這一工程的效果圖。

從效果圖上可以看到，運(yùn)河快速路北延工程沿著原先的道路，通過立交橋的方式，一路延伸向北。據(jù)施工人員介紹，萬福路及運(yùn)河北路(萬福大橋-S611)快速化建設(shè)工程(運(yùn)河北路北延段)，起點(diǎn)位于江平路與運(yùn)河路互通，向北依次上跨寧啟鐵路，下穿北沿江高鐵，終點(diǎn)位于槐泗河以南約60米處，順接既有S611（沿湖大道），道路總長(zhǎng)約1.28千米。其中寧啟鐵路節(jié)點(diǎn)采用主線上跨、輔道下穿方式；北沿江高鐵節(jié)點(diǎn)采用主輔均下穿方式。道路等級(jí)主線按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向6車道，設(shè)計(jì)車速80千米/小時(shí)，一般路段路寬26.5米，上跨寧啟鐵路標(biāo)準(zhǔn)段寬45米；輔道標(biāo)準(zhǔn)按城市主干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向6車道，設(shè)計(jì)車速50千米/小時(shí)，下穿寧啟鐵路標(biāo)準(zhǔn)段寬46.5米，下穿北沿江標(biāo)準(zhǔn)段寬49.5米，主輔匯流處寬67.5米，主輔合流段寬58米。輔道設(shè)計(jì)起點(diǎn)、終點(diǎn)均與主線一致。

S611（沿湖大道）于2017年12月28日全線建成通車，全長(zhǎng)約35.2公里。這是連接高郵與揚(yáng)州主城的一條重要交通通道，也是揚(yáng)州市重要環(huán)湖通道和生態(tài)廊道。S611的建成通車，進(jìn)一步拉近了高郵與揚(yáng)州的距離，并把高郵湖、邵伯湖、瘦西湖三湖旅游有機(jī)串聯(lián)起來。

“整個(gè)工程建成通車后，城區(qū)快速環(huán)路將更快與S611串聯(lián)起來，不僅區(qū)域交通進(jìn)一步優(yōu)化，也將拉開城市發(fā)展的新框架，進(jìn)一步助力揚(yáng)州旅游及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。”專家點(diǎn)評(píng)說。

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來源: 揚(yáng)州日?qǐng)?bào) 編輯: FN008

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