剛剛自上海虹橋國際機場起飛的東航MU9191航班平安降落在北京首都國際機場，標志著國產大飛機C919圓滿完成首個商業航班飛行。
當飛機降落后，飛機從“水門”中間緩緩駛過。
今天上午，中國東方航空使用中國商飛全球首架交付的C919大型客機，執行MU9191航班從上海虹橋機場順利起飛開啟這一機型全球首次商業載客飛行。
(資料圖)
C919首次商飛背后鮮為人知的南通故事，C919首次商飛背后“南通元素”閃耀其中，2017年5月5日，C919成功首飛。
要知道C919首飛主要空域在南通首飛主要備降機場是南通機場。
作為上海周邊空域條件最優的支線機場，南通興東國際機場在首飛保障中肩負重要使命，市政府專門成立C919大型客機首飛南通協同應急保障指揮部，并在南通機場下設辦公室，舉全市之力保駕護航，圓滿完成國產大飛機首飛保障任務。
南通玻璃用在國產大飛機C919上，2015年位于南通的江蘇鐵錨玻璃股份有限公司與西北工業大學建立結構沖擊力學聯合實驗室，成為中國商飛指定的鳥撞試驗基地。
該鳥撞試驗基地面積有4000多平方米，擁有發射系統、試驗靶架系統、速度測量系統、應變測量系統、位移測量系統等設備，可對飛機前風擋玻璃、機翼、平尾、垂尾進行時速1000公里/3.6千克飛鳥撞擊試驗。
C919大飛機擁有自主知識產權，江蘇鐵錨公司董事長吳賁華帶領團隊承擔了該機駕駛艙所有玻璃國產化研發任務，之后開始交付使用。
C919鳥撞實驗后，實驗員檢查實驗彈撞擊情況。
C919首次商飛
登機牌長啥樣？
今天的首次商業載客飛行，130余名旅客率先體驗C919帶來的空中之旅，東航為此準備了具有紀念意義的特殊登機牌，主題色為紅色，還有“C919首航儀式”字樣。
客機有哪些特別設計？
今天執行商業首飛的C919飛機為164座兩艙布局，機身前部印有“全球首架”的中國印”標識和對應英文。
飛機注冊號B-919A“B”代表飛機的中國國籍“919”和型號名稱契合，“A”則有首架之意。
機艙內選用完全自主研發的新一代國產客艙座椅。其中，8個公務艙座椅采用搖籃式設計后靠可達120度，前后座椅間距超過1米，156個經濟艙設計采用3-3布局，中間座位比兩邊座位寬1.5cm加上客艙擁有2.25米的過道高度，旅客能感受到舒適的頂部和前方視覺空間。
飛機客艙還選裝了20個12英寸顯示器，支持高清1080P電影放映。
餐食有多豐富？
本次航班上將會有旅客投票選出的主題餐食亮相。其中，經濟艙的這款餐食叫“五福臨門”，主食是臘味煲仔飯搭配三色水果拼盤，C919首航特色芒果布丁，還有巧克力酥餅、牛奶。
根據計劃，在28日首次商業載客飛行后從5月29日開始東航首架C919大型客機，將在上海虹橋—成都天府航線上實行常態化商業運行又一次見證歷史。
祝賀！！！
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