(資料圖片)
眼看著“五一”小長假近在眼前，連日來旅客預訂連徐高鐵沿途站點的車票總量激增。以5月2日為例，連云港至徐州36班車次，有32班車票已經(jīng)售罄。上海鐵路局集團公司預計，連徐高鐵線路將是假期熱門線路之一，連云港和徐州將成為長三角區(qū)域內(nèi)熱門旅游城市所在地。事實上，根據(jù)徐州車務段的統(tǒng)計信息，自2021年連徐高鐵開通以來，已安全發(fā)送旅客超1200萬人次。
連徐高鐵正線運營里程185公里，全線設置連云港、東海縣、新沂南、邳州東、大許南、后馬莊（接軌站）等6座車站，最終引入徐州東站。設計速度350公里/小時，總投資約265.9億元。2021年2月8日，連徐高鐵正式通車運營，結(jié)束了沿線新沂、邳州、東海三地不通高鐵的歷史。
作為江蘇“三縱四橫”高鐵網(wǎng)的最北一橫，連徐高鐵與連鹽鐵路、徐宿淮鹽鐵路、連淮揚鎮(zhèn)鐵路共同構建起蘇北地區(qū)內(nèi)部“鐵三角”高鐵網(wǎng)，蘇北五市形成了高效便捷、內(nèi)聯(lián)外通的高鐵路網(wǎng)。同時，連徐高鐵還是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)陸橋通道的重要組成部分，也是連接京滬通道和沿海鐵路通道的重要聯(lián)絡線，其開通實現(xiàn)了陸橋通道全線貫通，形成了從連云港至烏魯木齊全長3422公里的陸橋高速鐵路通道，有效拉近了東中西部時空距離，進一步完善了國家快速鐵路網(wǎng)布局。
為確保連徐高鐵保持平穩(wěn)運行，不斷提升客運服務品質(zhì)，省高速鐵路有限公司根據(jù)旅客出行需要和疫情防控需求，充分發(fā)揮“一日一圖”優(yōu)勢，積極對接上海鐵路局，靈活實施“日常、周末、高峰”線運行圖，累計開行列車超1萬對。2022年1月，改造連云港站高鐵軍人專用候車區(qū)，讓軍人出行更便捷舒心；2022年11月，推出連徐高鐵計次票、定期票服務等，滿足徐州、新沂、邳州、東海、連云港等地商務差旅或通勤旅客出行需求；對徐州東站、連云港站等站施行“售服合一”“驗檢合一”，優(yōu)化安檢、候車、檢票驗證流程，減少進站排隊等待時間和刷證次數(shù)。
在經(jīng)歷數(shù)次運行圖調(diào)整后，連徐高鐵由開通運營初期的日開行7對動車組列車增加至高峰期36對，最短開行時間間隔7分鐘，連云港至徐州最快運行時間46分鐘，形成了連云港至徐州1小時，至南京、鄭州和濟南2小時“高鐵交通圈”，極大便利了沿線人民群眾的交通出行，也有力推動了沿途地區(qū)經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展。
（來源：連網(wǎng)）
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