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經過市城管委辦公室一個多月的逐一調查確認，截至目前，全市首批34座橋下空間提升項目均已完成提升改造。曾經被忽略的城市“灰空間”“隱秘角落”，已成為市民休閑、運動的城市“活力空間”。
無錫是一座水網城市，水域面積占市區面積近三成，相應橋梁眾多，成為市民生活中必不可少的交通建筑設施。由此城市也衍生出一種獨特的空間形態——橋下空間。過去，因管理主體不明確，橋下空間大多給人昏暗、雜亂的印象。在打造最干凈城市行動中，橋下空間環境整治也成為繞不過去、必須解決的民生問題。
歲末年初，市城管委辦公室牽頭，對市、區兩級橋梁進行摸排，梳理橋梁類型、空間尺寸、實際情況、責任主體及存在問題等，形成了橋梁底冊清單，并確定首批提升點位。
根據“一橋一策”改造方案，這些橋下空間半數以上變成了百姓休閑、健身的好去處。如錫山區錫虞路立交橋的橋下空間毗鄰綠地休閑游園，臨河景觀和運動籃球場相得益彰；濱湖區橋下空間提升項目結合運河風光帶建設，提升環境品質，增設休閑、運動設施，受周邊群眾好評；新吳區在高浪路橋下空間以“全齡運動”為主題，構建了科普區、運動區、球類競技區、智能停車區四大象限功能區域，充分滿足了周邊居民戶外運動和親子活動的需求；宜興市東氿大橋的舞蝶口袋公園將彩繪、塑膠地面有機融合，凸顯城市的方寸之美；經開區具區路尚賢道橋下的親水露臺、空間彩繪別具風格。另有一部分橋下空間呼應群眾需求，為周邊居民提供便利，如江陰市在錫澄高速橋下空間增設停車場地，滿足社會公共停車需求；梁溪區在盛新大橋東側、蓉湖大橋配備了直飲水設備，改造了停車場，安裝了電動車充電裝置。
市城管局局長周愛明表示，橋下空間的品質提升已取得階段性成效，但目前市區仍有部分橋下空間存在管理盲區和薄弱環節，特別是橋下空間尚存在安全隱患、綠植存活率不高、亂停車、亂堆放、衛生死角等現象的，各板塊要有針對性地開展專項整治行動，切實提高橋下空間環境品質。同時，主管單位要把建立環衛保潔、日常管養長效管理機制貫穿橋下空間利用全過程。各級執法部門要加強檢查巡查，壓實管養主體責任。（盧易）
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