個園、何園、東關古渡、皮市街……
今天上午，
串聯起古城多個景點的
(資料圖片)
“古城微巴”1、2號線上路試運營。
試運營首日，
“古城微巴”以2元票價、
合理的線路設置以及密集的發車班次
吸引眾多市民和游客上車乘坐體驗。
車形“袖珍”，易于穿梭古城
上午，記者在五臺山大橋附近的官邸碼頭停車場看到了整裝待發的“古城微巴”1號線。車身以紅色為主，明黃色作為點綴，顯得十分吸睛。
經常乘坐揚州公交車的市民可以認出，1號線的車輛就是曾經的揚州公交觀光巴士。因為要在人流量較大的古城區穿行，與普通公交車相比，這個車型顯得格外“嬌小”。
“普通公交車的長度在12米左右，古城微巴1號線的車身長度在7米左右，2號線車長8.5米，都是適合在古城區中行駛?！笔泄患瘓F相關工作人員介紹，“古城微巴”1號線車內設16個座位，核載32人， 2號線車內設24個座位，核載73人，根據計劃，2號線也即將配套采購小型公交使用。
滿滿旅游元素，打造流動宣傳平臺
座椅背面有瘦西湖、
個園等景點圖文并茂的介紹，
車窗上有揚州旅游線路圖……
登上1號線車廂，
隨處可見揚州旅游元素。
據介紹，“古城微巴”1號線的車廂內圍繞“揚州是個好地方”，打造流動宣傳平臺。在每張座椅背面均張貼各大景點介紹，既能通過圖文讓乘客們在車廂內就能了解、選擇喜歡的景點，又能起到古城歷史文化宣傳作用，不出車廂門，就能把揚州知名景點了解個大半。
不僅車廂內，微巴的公交站臺也是旅游元素滿滿。和普通的公交站桿不同，古城微巴國慶路和甘泉路上的站牌站桿都有清晰明了的站點圖，能夠清楚地告訴乘客所在的位置以及行經的站點，整體的仿古造型與古城的濃厚底蘊相得益彰。
票價2元，間隔6—15分鐘發車
“為什么叫‘古城微巴’呢，一是這兩趟車都行駛在古城區中，還有線路短、站點密、周轉快、正點率高的特點?！笔泄患瘓F工作人員介紹，古城微巴其實是兩條環線，1號線從五臺山大橋出發后，經鹽阜東路、國慶路、渡江路、南通東路、徐凝門大街、廣陵路、泰州路、高橋路后，再次到達五臺山大橋；2號線從徐凝門大街（皮市街南）出發后，經廣陵路、泰州路、文昌中路、汶河南路、甘泉路、廣陵路后，再次抵達徐凝門大街。兩條線路互相串聯，可到達古城內東關古渡、個園、何園、東關街、皮市街等多個景點景區，且每趟運營里程控制在10公里以內，發車間隔也在15分鐘以內，大大降低了市民、游客的等待時間，受到了乘客的一致歡迎。
市公交集團相關負責人表示，
今天是“古城微巴”公交車上路試運行第一天，
公交部門將及時匯總數據進行研判，
根據乘客需求繼續優化線路設置，
讓“古城微巴”暢行古城，
帶動越來越多游客和市民公交綠色出行。
（來源：揚州發布）
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