1月2日，蘇州首條市域（郊）鐵路-軌道交通10號線（蘇虞張段）工程開工。預計到2028年6月10號線（蘇虞張段）將建成通車，并與規劃10號線在蘇州北站實現貫通運營。
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蘇州10號線（蘇虞張段）總體走向由南向北，自蘇州北站引出，經相城區、常熟市、張家港市，終于張家港金港鎮，全長90.34公里。10號線（蘇虞張段）共設車站21座，其中地上站13座，地下站8座，平均站間距約4.5公里；設辛莊車輛段、金港停車場各1處，并設主變電所4座，新建區域控制中心1座。
設計速度160公里/小時
預計初期1小時運送4142人次
10號線（蘇虞張段）是支撐蘇州市域南北軸空間結構發展的快速新通道。
從經行區域來看
10號線（蘇虞張段）沿線串聯相城區高鐵新城、常熟高鐵北城、辛莊片區、莫城科創區、常熟主城區、常熟站、張家港站、張家港塘橋副中心、鹿苑片區、張家港主城區、張家港經開區、金港片區等重要組團，不僅可實現張家港城區、常熟城區與市區主要節點的快速聯系，而且可實現常熟、張家港各組團內部旅客的便捷交流，同時該線路與常熟站、張家港站相連，強化了交通樞紐的集散功能。
從建設標準來看
作為一條市域（郊）鐵路，10號線（蘇虞張段）采用160公里/小時的設計速度，可以實現張家港城區、常熟城區、蘇州主城區間1小時快速客運交流。根據預測，10號線（蘇虞張段）初、近、遠期（2030年、2037年、2052年）全日客流分別為12.11萬人次/日、21.27萬人次/日、29.61萬人次/日，高峰小時單向最大斷面流量分別為4142人次/小時、7210人次/小時、9433人次/小時。
中心城區與周邊城鎮組團間通勤
只需0.5-1小時
作為長三角地區多層次軌道交通網的重要組成部分，10號線（蘇虞張段）也是落實長三角一體化發展戰略、構建“軌道上的長三角”、支撐蘇錫常都市圈高質量發展的重要基礎設施。
目前，蘇州正在積極打造干線鐵路網、城際鐵路網、市域（郊）鐵路網、城市軌道交通網等四網融合、覆蓋充分、內暢外通的軌道交通網絡。10號線（蘇虞張段）作為蘇州建設的首條市域（郊）鐵路，以優化通勤供給為重點，串聯5萬人及以上的城鎮組團和重要工業園區、旅游景點，目標是打造中心城區與周邊城鎮組團間0.5-1小時通勤交通圈，助力蘇錫常都市圈同城化、一體化發展。
素材來源：綜合節選自蘇州軌道交通
