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在快遞行業中，運輸是快件寄遞流程中的重要組成部分，也是核心環節。近年來，隨著交通運輸與郵政快遞的深度融合發展，多式聯運逐步成為快遞行業的物流發展趨勢。近日，合肥市交通強國建設領導小組辦公室印發了《合肥市推進多式聯運發展優化調整運輸結構工作實施方案（2022-2025年）》（以下簡稱《方案》），郵政快遞業發展獲多項政策利好。
《方案》提出，建設“兩環十三射多聯”的高速公路網。加快航空貨運組織規模化、軸輻式發展，打造合肥國際航空貨運集散中心。推動合肥物流發展形成“三核一極主樞紐、八園多節點全覆蓋”總體布局。建設若干個層級合理、資源共享、干線運輸與城鄉配送有效銜接的分撥中心和公共配送中心。
《方案》明確，創新優化多式聯運組織模式，豐富多式聯運服務產品，大力發展鐵路快運，推動冷鏈、國內郵件快件等專業化聯運發展。
“2022年，合肥強化快遞樞紐基礎設施建設，京東亞洲一號二期、順豐合肥基地二期、中通倉儲物流基地等項目建成投用。我市‘快遞出海’也取得新成果，安徽郵政公司在肥開通美國9610商業專線，京東、順豐先后開通‘合肥-倫敦’‘合肥-亨茨維爾’國際貨運全貨機航線。”市郵政管理局有關負責人表示，此次《方案》的出臺為行業發展注入了強勁動力，將積極引導在肥重點品牌企業找準切口，搭上發展“快車”。同時，抓住運輸結構調整的有利契機，力爭把政策紅利轉化為推動行業高質量發展的實質成果，為進一步提升綜合運輸效率、降低社會物流成本、促進節能減排降碳貢獻行業力量。（記者 謝蕓）
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