合肥開展便民停車行動，讓“暖民心”落實處
合肥開展共享停車，為市民停車提供方便
(資料圖片)
為有效緩解市區停車壓力，日前合肥市城管局、城鄉建設局等七部門聯合印發了《關于推進停車資源開放共享的通知》，全面推進停車資源錯時開放共享。力爭到2022年底，國有公共停車場按照停車場泊位數20%以上比例實行共享。全市新增盤活共享泊位5000個以上。
讓停車資源實現“共享”，讓部門治理實現“協同”。當前合肥正通過多種舉措，積極開展便民停車行動，讓“暖民心”落實處。
推進“升級”
國有公共停車場泊位20%以上共享
現有的車位資源，如何才能最大限度滿足市民的停車需求？“盤活”成為解決難題的關鍵舉措。早在多年前，合肥就已探索共享停車模式。此次，合肥發布《關于推進停車資源開放共享的通知》，意味著這一停車模式的推進再“升級”。
合肥市城管局指揮考核中心相關負責人介紹，根據《合肥市便民停車行動方案》要求，結合《合肥市推進停車資源高效利用實施意見》，合肥將全面推進停車資源實現錯時開放共享。
根據工作目標：到2022年底，市、區政府、開發區管委會及其國有企業投資建設的公共停車場（以下簡稱：國有公共停車場）在確保安全，不影響自身停車需求的情況下力求按照停車場泊位數20%以上比例實行共享，各區、開發區建成5個以上共享停車示范項目。根據工作目標，預計到2022年底，全市新增共享泊位5000個以上，到2025年盤活共享停車泊位2萬個以上。
部門攜手
讓便民停車“暖民心”落實處
“現在就算回家再晚，也不用擔心沒有車位了，真是幫我們解決了一個難題。”家住蜀山區潛山路的程先生提到“共享停車”模式，不禁連連點頭。
原來，今年在蜀山城管和南七街道等部門的牽頭協調下，新華國際廣場停車場推出錯峰共享停車服務，成功為合輕家園、學府春天等周邊小區在夜間“借”來不少車位。
“車位好找，離家也近，而且收費低于周邊停車場月租價，可以說既實惠又方便。”程先生高興地說。
一個車位的共享，直觀體現的是為周邊居民提供了便利，背后體現的是部門之間的共建共享。
在推進共享停車工作過程中，市城管局牽頭組織停車資源共享工作，協調和落實《合肥市便民停車行動方案》相關事宜，指導各區政府、開發區管委會開展停車資源共享工作。各區政府、開發區管委會負責組織區級機關、企事業單位的停車資源共享工作，負責制訂各區停車資源共享方案并組織實施。鼓勵省級機關、企事業單位實施停車資源共享，指導各商業綜合體開展停車資源共享工作，由合肥城泊提供技術平臺支撐，利用開放平臺的對接能力將全市共享停車資源納入平臺統一管理，以片區會員制的方式來試點推進共享停車。
“各單位根據各自特點，可選擇全天開放、夜間開放或特定時間開放。”合肥市城管局相關負責人介紹，從目前情況來看，合肥停車資源共享以夜間、雙休日和法定節假日為主，既充分利用了停車位，也滿足了周邊居民的夜間停車需求。
信息平臺
數據共享讓市民“停好車”
在破解停車難之時，合肥通過一系列創新舉措，向大數據“借力”，實現共享停車信息數據在“合肥停車”APP上的應用。
省科技館停車場，共享時間18：00—次日8：00；西平門社區黨群服務中心，共享時間20：30—次日9：00；百貨大樓停車場，共享時間20：30—次日上午9：00……當記者點開“合肥停車”APP，進入“共享停車”子欄目，頁面上羅列著參與共享停車的停車場信息，包括停車場名稱、位置、共享時間和距離用戶公里數等，一目了然，用戶可根據需求選擇合適停車場。
“我們以平臺為支撐，實現停車資源數據的共享，APP內按實際情況將共享資源歸劃入不同的片區，相當于把片區內不同的停車資源整合成了一個停車場，車主可在片區范圍內通辦通停。”該負責人說，同時還可根據片區停車需求靈活配置共享停車卡：如片區工作日、夜間、節假日共享卡等。另外以會員制的方式來明確車主參與共享的責任，參與共享停車需要先認證注冊會員，簽訂共享停車協議。車主的欠費、超時停放等違約行為，都會匯總記錄至車主的違約行為中，影響車主后續共享停車辦理和在全市公共停車場的停放，有力約束違約行為，確保共享停車的公平公正。
記者獲悉，按照全市停車資源共享“一張圖、一平臺、一APP”的模式，參與共享的停車資源信息數據全部納入“合肥市智慧停車綜合管理服務平臺”，打通停車信息資源數據壁壘，并建立停車資源普查數據庫，讓共享停車位“動起來”，實現閑置資源有效利用，進一步緩解居民停車難題。
□胡少殊 李錫龍 合報全媒體記者 蔣瑜香
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