來源：湖北新聞

日前，有多位長城哈弗車主向2023第四屆湖北（武漢）問題車展組委會集體投訴，稱幾年前在駿馬聚城長城哈弗4S店購買車輛并簽訂了售后延保合同，后因店面經(jīng)營主體轉讓導致無法享受已付費服務，合法利益受到損害。記者多方走訪，發(fā)現(xiàn)這是一起涉及第三方的合同糾紛，涉事主體環(huán)球名車原辦公地目前無法聯(lián)絡，難尋蹤跡。

絕大多數(shù)車主的合同都是和環(huán)球名車簽訂

(資料圖)

因合作解除，延保服務無法進行

維權車主群聊截圖

在武漢市新洲區(qū)工作的韓女士，2018年在駿馬聚城長城哈弗4S店購買了一輛哈弗H2，并在銷售經(jīng)理的推薦下和一家名為“環(huán)球名車”的公司簽訂了售后延保合同，花費9600元。2022年12月，韓女士去該店做最后一次大保養(yǎng)，被告知由于和環(huán)球名車解除合作，以前的服務無法進行。

車主鄔先生提供的轉賬記錄

2019年在駿馬聚城長城哈弗4S店購買哈弗H5的鄔先生，當時同樣是在銷售經(jīng)理的推薦下購車了售后延保服務，分期支付，共計花費9600元，合同方為環(huán)球名車，合同期限5年。記者在鄔先生提供的合同中看到，內(nèi)容包括兩年車險、1年延長質保、5次車輛保養(yǎng)、3次補漆以及其他優(yōu)惠等。鄔先生說，目前有包括價值3000多元的“極致大保養(yǎng)”等項目未做。

韓女士告訴記者，她了解到目前湖北省有相同遭遇的車主大概還有40-50人。記者被拉進了韓女士所在的車主群，群內(nèi)共有42人，均為涉事長城哈弗車主，曾在長城哈弗4S店購車后與環(huán)球名車簽訂了售后延保合同，金額從3千多到1萬多不等，目前剩余的保養(yǎng)次數(shù)，店面新的運營方武漢建銀集團并不認可。

車主介紹，當初的環(huán)球名車和駿馬聚城是同一個老板，2021年4月駿馬聚城被武漢建銀集團收購，2022年4月開始，車主陸續(xù)發(fā)現(xiàn)剩余保養(yǎng)無法按原定協(xié)議執(zhí)行，武漢建銀集團表示須簽訂新的協(xié)議方可繼續(xù)。據(jù)不完全統(tǒng)計，除了駿馬聚城之外，當時湖北省約有5000多名車主在不同的4S店購買了這種延保服務，總費用超過千萬元。

4S店表示，他們亦是受害者

白紙黑字的合同在手，為何4S店不履行？

2月27日，記者來到位于武漢市東西湖區(qū)的駿馬聚城長城哈弗4S店，其售后總監(jiān)蘇先生表示，作為接手者的武漢建銀，和車主一樣也是受害者。

駿馬聚城長城哈弗4S店2021年被武漢建銀收購

蘇先生告訴記者，2021年4月武漢建銀集團從湖北駿馬貿(mào)易收購了其湖北省內(nèi)的16家長城哈弗4S店，駿馬聚城是其中之一。運營過程中，武漢建銀集團發(fā)現(xiàn)不少車主買車時和環(huán)球名車簽訂合同，購買了延保服務。環(huán)球名車隸屬于湖北駿馬貿(mào)易，但并不在這次收購之列，為了盡量保障車主權益，武漢建銀按照車主原有合同繼續(xù)執(zhí)行，每個季度末找環(huán)球名車核銷。

這種模式執(zhí)行近1年后，2022年4月，武漢建銀試圖找環(huán)球名車核銷1月到3月的售后費用，發(fā)現(xiàn)環(huán)球名車一再搪塞，對接人也并不回應。

武漢建銀集團專門負責處理與湖北駿馬貿(mào)易相關事宜的周先生表示，收購完成后，雙方除了有關環(huán)球名車的售后延保服務外，還存在其他的爭議。2022年上半年，雙方都分別起訴了對方，最后撤訴和解，并簽訂了補充協(xié)議，其中第9條明確當初車主與環(huán)球名車簽訂的售后延保合同，費用由湖北駿馬貿(mào)易負責。

不過在實際解決過程中，周先生表示，將車主售后明細等資料發(fā)給湖北駿馬貿(mào)易對接人后總是沒有回應，費用問題也無從談起。

在環(huán)球名車停止支付售后費用后，武漢建銀集團收購的16家長城哈弗4S店亦停止為相關車主提供合同上的后續(xù)服務。蘇先生表示，武漢建銀也拿出了多套解決方案，有的是每年在4S店內(nèi)購買保險即可延續(xù)，如鄔先生、韓女士還有保養(yǎng)未做的，可折算成對應金額的代金券后執(zhí)行。“不過代金券只能按照實際消費的50%進行抵扣。”蘇先生對此并不諱言。同時他表示，車主可以用券換電瓶、換輪胎等，消費用途比之前與環(huán)球名車簽訂的合同更廣泛。

蘇先生介紹，駿馬聚城長城哈弗4S店涉及此事的車主大概有1000多位，有的合同此前已經(jīng)履行完畢，有的車輛已經(jīng)轉賣，剩余的絕大多數(shù)接受了新的解決方案。

武漢建銀集團提供的一份法院判決書

周先生向記者出示的一份漢陽法院的判決書顯示，2022年有張姓車主將駿馬聚城、駿馬眾城以此事告上法院，要求兩家公司共同承擔退還保費、質保服務，最后法院認為原告系與環(huán)球名車有服務合同關系，駿馬聚城、駿馬眾城是代為履行，因此駁回原告訴訟請求，并判決環(huán)球名車為原告支付保險費374.92元并提供截止到2023年5月的售后服務。

律師提醒，簽訂第三方合同須謹慎

為了核實武漢建銀集團方面的說法，記者探訪了由其提供的環(huán)球名車在武漢泛海國際SOHO的辦公地點。

環(huán)球名車曾經(jīng)的辦公地人去樓空

在寫字樓大堂入口的銘牌上，記者看到了“駿馬集團 | 御福年（湖北）電子商務有限公司”。來到該辦公室后，記者發(fā)現(xiàn)大門緊鎖，人去樓空，反復敲門無人應答。透著玻璃，公司前臺上面的“JUNMA GROUP”清晰可見。

中北路上的辦公地址亦難尋蹤跡

3月2日，記者來到湖北駿馬貿(mào)易及環(huán)球名車位于武漢市中北路龍源大廈的注冊地址。大廈一樓銘牌上顯示 “湖北駿馬集團”位于7樓，從7樓電梯出來后，迎面的墻面上有“駿馬集團”的印跡。該樓層某公司前臺告訴記者，隔壁沒有明顯招牌的辦公室就是環(huán)球名車辦公地點。記者走進該辦公室，表明記者身份，工作人員表示這里不是湖北駿馬貿(mào)易和環(huán)球名車辦公所在地。

記者撥打湖北駿馬貿(mào)易負責人手機，始終無人接聽。隨后聯(lián)系了一位環(huán)球汽車工作人員，該人員表示已離職，不清楚情況。

韓女士表示，2018年購買售后延保服務時，自己也十分猶豫，但當時朋友給她說這么大的店不會跑了。4年之后，她擔心的事情還是發(fā)生，當初的合同方已經(jīng)很難聯(lián)系上。

武漢市律師協(xié)會交通物流專業(yè)委員會主任吳鵬飛律師在接受記者采訪時表示，從法律層面來看，車主與環(huán)球名車簽訂合同，履行合同義務一方即為環(huán)球名車，武漢建銀沒有義務代環(huán)球名車履行。他建議車主可以起訴環(huán)球名車，或者與武漢建銀協(xié)商解決。同時，吳鵬飛律師提醒消費者在購買商品和服務時，盡量選擇有資質、有實力的商家簽訂合同，如果是和第三方簽訂履約期限過長的合同，消費者要考慮市場風險等因素，謹慎選擇。

標簽： 長城哈弗 武漢建銀集團