【資料圖】
五峰山長江大跨越輸電工程，是溝通長江兩岸的重要能源輸送通道。為保障北電南送的安全運行，4月7日，電力部門使用多種無人機協同配合，對五峰山長江大跨越線路開展自主巡檢。利用多種無人機協同巡檢線路，在國內尚屬首次。
位于長江南岸的輸電鐵塔塔頂距離地面278米，相當于93層樓高，與北岸鐵塔相距1800米，橫跨江面的導線受江風影響較大，容易出現導線間隔棒位移，加劇線路及金具磨損，形成跨江線路安全隱患，因此巡檢必不可少。依靠傳統人工爬塔走線檢查，不僅難度大，而且耗時長。
為此，電力部門創新了工作方法：多旋翼無人機檢查鐵塔，咬線飛行無人機檢查跨江導線，固定翼無人機檢查輸電線路通道，三機協同，對五峰山長江大跨這條能源“大動脈”，開展全方位體檢。
“我們首次采用三機協同作業，對線路、桿塔、導線以及通道開展作業。”國網鎮江供電公司輸電運檢中心專職陳棟告訴記者，利用無人機來巡檢五峰山長江大跨越輸電工程，整個過程僅需要一個小時，相比傳統人工作業，時間可縮短90%，效率大大提升。
據了解，固定翼無人機飛行距離長，巡檢速度快，最遠可達20公里以上，但無法對線路本體靠近拍攝，因此負責輸電線路通道快速巡檢。多旋翼無人機能垂直升降，操作靈活，但續航時間有限，適合開展鐵塔本體精細化巡檢。咬線飛行無人機能夠自動追蹤導線飛行，解決了無人機巡檢導線的難題，適合對跨江導線進行專項檢查。
“以往依靠人工爬塔走線巡檢，難度大、耗時長，單一無人機又無法兼顧鐵塔和導線的全方位巡檢，難以滿足精細化巡視要求。采用多種無人機協同配合的方式，能夠全方位對這條能源‘大動脈’體檢，保障電力可靠供應。”陳棟介紹，三類無人機均可以基于江蘇率先建成的全息數字電網，通過預先設置的任務，實現全程自主巡檢，無需人工干預，這也是江蘇電網數字化建設的又一次探索實踐。
（來源：江蘇廣電鎮江中心站/丁峰 編輯/俞思瓊）
標簽：
