記者從深鐵集團獲悉，深圳地鐵積極落實響應國家節能減排政策，充分挖掘設備節能潛能，2021年減少碳排放78.4萬噸，相當于3.92萬公頃林地一年的吸收量。同時探索節能創新，從四期工程開始，推動應用智能環控系統，實現全線系統節能35%以上。
2021年，深圳地鐵全線網全年累計運送乘客21.7億人次，全市公共交通分擔率達60.4%。按照《深圳市低碳公共出行碳普惠方法學》測算，相比一般市內出行，乘坐地鐵每人每公里可減少46.8克二氧化碳排放，深圳地鐵單日通行人次減碳量超過2000噸，2021年全年共實現碳普惠減排量78.4萬噸，相當于3.92萬公頃林地的一年吸收量。
作為深圳軌道交通線網的重要換乘節點的黃木崗樞紐總建筑面積約15萬平方米。據了解，黃木崗樞紐光伏整體采用分布式低壓側聯結方案，安裝位置為出入口、出地面電梯廳等區域安裝碲化鎘光伏玻璃，主要供應樞紐內常亮的公共區域照明，兼顧分體空調、防盜卷簾、熱水器等部分小動力負荷，預計年發電量約37.96萬度，年減少碳排放量3.052噸，節省標準煤120噸，減少硫化物排放0.8噸。
不僅如此，地鐵6號線的12個高架站也應用了光伏發電系統，采用即發即用的并網方式，就近供給車站所有低壓負載使用，1年下來發電超200萬度，可滿足高架車站約30%的動力照明用電需求。
深鐵集團從四期工程開始，推動應用智能環控系統，實現全線系統節能35%以上。
深鐵智能環控系統是運用信息技術和通信技術手段，對地鐵通風空調系統全壽命周期作出智能化有效管控，自動規劃最優、最節能的運行方案。據測算，地鐵四期工程僅使用智能環控系統這項節能技術，全壽命周期可節省約2.3億元資金。(記者 李秀瑜)
