藍天救援隊百余人武漢集結馳援土耳其

人均負重50公斤，個個身懷絕技

(資料圖片)

來源：長江日報

2月8日，藍天救援隊隊員在武漢天河國際機場搬運救援物資。

新華社記者伍志尊 攝

藍天救援隊教官組教官王翔。

黃石藍天救援隊葉輝霞。

□ 長江日報記者裘星 楊冰鈺 王佳箐

2月8日，武漢天河機場國際出發大廳里，出現一片“藍海”，這是藍天救援隊的隊員們。他們從全國各地分批趕到武漢天河機場，準備馳援土耳其。

領隊王毅曾經參加過尼泊爾地震、汶川地震等救援。親歷過多次災難現場，他明白災區的慘狀會超乎想象，“你不知道是怎樣的力量，能讓山河移位，滿目瘡痍”。

他已經三天沒合眼了，十幾個小時的飛行將是難得的休息時間。對于土耳其，王毅有些擔心，“除了災后的暴雪天氣，震中還在土耳其與敘利亞的邊境，政治局勢也不穩定。”

■ 平均每位隊員負重50公斤

救援隊乘坐的航班原定8日下午3時35分起飛，因天氣原因延遲到晚上出發。隊員們有了更充裕的時間做出發前的準備工作。

為了支持藍天救援隊，武漢交警為他們提供了部分小型面包車，為其全程開道、保駕護航；湖北邊檢移民管理機關也開放了全部邊檢通道，并全員出動，“讓他們規規整整，順利通關。”邊檢工作人員說。

在機場航站樓門口，交警在記者們的簇擁下，為藍天救援隊代表贈送了“漢警快騎”的摩托車模型。

“三年前，藍天救援隊員馳援武漢，為武漢人民在‘戰疫’方面撐起一片藍天，三年后，你們又從四面八方來到天河機場，馳援千里之外的土耳其災區。我們以最深敬意，為你們保駕護航，希望武漢巍巍聳立的黃鶴樓，能成為你們堅強的后盾；武漢的櫻花也期待著大家的凱旋。”一名武漢交警說。

在航站樓門口，一架架AED救援設備、一箱箱藥品、防護服從交警車輛中卸下，等待托運。

湖南藍天救援隊領隊介紹，除了起重設備，他們還隨身攜帶了防護服、手套以及青霉素、感冒藥、消炎藥等藥物，這是為了應對災后可能出現的傳染病。

這樣算下來，平均每人將負重100斤左右，其中，自己的睡袋和衣物等物品占40斤。

“我們已和當地的華人商會取得聯系，到土耳其后再看是否有車輛能將我們運往震中。如果沒有車的話，也只能隊員邊負重邊救援了。”這位領隊介紹，當地的暴雪天氣也會為救援帶來挑戰。

■ 中國地震救援報警系統首次走出國門

中午11時左右，來自廣西的韋桂峰和其他3名隊員就位。

韋桂峰今年28歲，平時從事保鏢工作，也常參與藍天救援隊的培訓。去年，他曾參與四川雅安的4.5級地震救援。這次去土耳其是他第一次出國救援，他有些擔心，國外建筑材料和結構不同，天氣也不同，“尤其現在還有暴風雪，所以會擔心自己和隊友的人身安全”。

韋桂峰說，雖然他還沒成家，但依舊牽掛家中父母。以前，他在特種部隊當兵，每次任務都非常艱巨，這讓父母習慣了為他擔心，但也尊重他的選擇。

“其實大家不用擔心，我們參與過培訓，也有經驗，一定會活著回來的。”對于現場預期，韋桂峰總體還是充滿信心。

為了支援此次海外救援行動，湖北邊檢移民管理機關也開放了全部邊檢通道。

武漢邊檢站政治處主任徐山岫石告訴記者，當天，湖北邊檢的在崗人員全員來到機場，保障隊員們通關順暢。“藍天救援隊的‘出征’代表著國家形象，要保證他們在機場的充分便利，讓他們規規整整地出去。”

在此次救援中，四川藍天救援隊攜帶了救援現場專用地震報警系統，這是中國地震救援報警系統首次走出國門。

據成都高新減災研究所介紹，當地震救援現場及周邊地區發生地（余）震時，這一系統可利用地震縱波比地震橫波快的原理，在破壞性的地震橫波到達前，自動接通救援人員的對講機，并發出報警聲音，提醒救援人員快速避險，從而減少地（余）震給救援人員帶來的傷害。

此前，救援現場專用地震報警系統已服務過2013年四川蘆山7.0級地震、2014年云南魯甸6.5級地震、2017年九寨溝7.0級地震等地震救援現場。

■ 領隊王毅：曾參與汶川地震救援

對于領隊王毅來說，這已是他參與應急救援的第15個年頭。

2008年，他還是北京某互聯網公司的一名員工，業余喜歡登山、攀巖、喝酒、探險。5月12日，汶川發生8.0級大地震，王毅報名了志愿救援活動。

盡管早已對災難現場的情況有所預期，但親身參與救援時，情況還是超出他的想象。

“人類好脆弱，真的太脆弱了。”藍色隊帽下，王毅看向遠方的眼神閃現落寞，“你不知道是怎樣的力量，能讓山河移位，滿目瘡痍”。

從汶川回來后，王毅辭掉了在北京的工作，回到貴州老家，專門投身救援工作。用他的話說，是開始“不務正業”。

他說，自從加入了藍天救援隊，他就把全部心思都放在了應急知識的培訓與訓練上。雖然收入有所縮減，但每當閉眼想到災難現場的景象，他都覺得有種“無名的力量”在支撐。

十幾年時間，他多次參與大型國際救援行動。尼泊爾地震、老撾潰壩、緬甸洪災、斯里蘭卡洪災等事件中，都留下他的身影。

此次馳援土耳其，他和他的隊友們已經三天沒合眼。從6日晚接到消息，他們便一直在做準備工作：從600多名隊員中精挑細選、優化團隊、布置后勤保障工作、核算成本……即將在飛機上度過的十幾個小時，將是他們難得的休息機會。

對于到達土耳其后的預期，王毅仍心存擔憂，“形勢可能會比較復雜。除了災后的暴雪天氣，震中還在土耳其與敘利亞的邊境，政治局勢也不穩定”。

■ 因名額有限許多隊員報名無法成行

在行李打包處，隊員郭中桃拆開液壓擴張器的包裝盒，將機器拿出，單獨用薄膜纏繞打包，以減輕行李重量。

他們隨隊攜帶了8個破拆類器械，這些將在地震災區的救援現場發揮重要的作用。但攜帶登機是個麻煩，單個液壓泵的重量就超過30公斤，隊員們只能盡量減去不必要的重量。

郭中桃是成都大邑縣藍天救援隊的隊長，2012年加入藍天救援，這次是他第一次參加跨國救援工作，但他對地震救援并不陌生。此前，他參加過雅安地震、蘆山地震、九寨溝地震、瀘定地震等多次地震救援活動。他說，這一次只是距離更遠些。

他有兩個兒子，大的9歲，小的4歲。聽說爸爸要去土耳其地震災區，兩個孩子比爸爸還激動，“覺得爸爸要去很遠的地方幫助別人”。

來自宜春藍天救援隊的李萌在機場幫其他隊員一起打包行李，他不在這一次去土耳其的救援隊伍中。因為名額有限，很多報名參加的隊員都無法成行。他們整隊只有隊長一人有國際救援證，具備參加任務的資格。

一位來自安徽鳳陽的藍天救援隊員在出發前都不敢告訴老婆和孩子，打算等辦好行李托運后再跟他們說。這是他第一次參加地震救援，“我們那邊地震很少，平時主要還是做水域救援訓練”。

■ 酒泉藍天救援隊隊長：希望不要再有更多人失去至親

曹亞民作為甘肅酒泉市藍天救援隊隊長，已有多年救援經驗。他曾參加過2021鄭州暴雨、2020年甘肅隴南暴洪泥石流救災等重大救援活動。今年44歲的他，臉龐黝黑，身材魁梧。講話慢條斯理，做事卻雷厲風行。

提及家人時，曹亞民難掩愧疚。他明白，家里人雖全力支持，但免不了擔憂，他們才是壓力最大、承擔最多的人。因此，曹亞民始終認為參與救援的首要任務是保障自身的安全，同時，竭盡所能，挽救更多的生命。

年輕時，曹亞民是一名消防員。他之所以執著救援事業，來源于一段痛苦經歷。29歲那年，曹亞民3歲的愛子在野外玩耍時不幸溺水身亡。事后，整整三年，他選擇將自己封閉起來，與世隔絕。

但有一天，他“突然醒悟了”。他想，如果自己有能力做點事情，讓更多人不再遭受失去至親的痛苦，那就是值得的。此后，他堅定了做公益事業，做救援及防災宣傳的決心。

在一次火災事故中，為了將液化氣瓶搬出來，他毫不猶豫從房頂跳下去，榮立三等功。在得知一位牧民的孩子得了白血病后，他先后獻血1000毫升。

退伍后的曹亞民依舊是個熱心有血性的西北漢子，全職效力于救援隊中。2020年，他拿出18萬余元，發起組建了酒泉市藍天救援隊。

救援隊創建初期，資金嚴重缺乏，人手不足。幾年過去，酒泉藍天救援隊從起初只有6件沖鋒衣，發展為一個具備水域救援、交通事故救援、高空救援、山野救援等多種救援條件和能力的團隊。

曹亞民介紹，此次隊里有很多人報名參與土耳其救援。所有人員都經過嚴格篩選，需要具備國家應急救援員證等證件，并擁有一定的救援經驗。

平時，為了適應救援強度，隊員們需要進行體能訓練，夏日每晚需跑夠5公里，也要提升相應的精神素養。

因距離條件限制，重型裝備難以運輸，酒泉救援隊此次以醫療救助為主，攜帶生命探測儀、擔架、繃帶、紗布、醫用膠布、藥品等醫療用品。

■ 合肥藍天救援隊隊員張謙：本職是理發師

2月8日晚，合肥藍天救援隊的張謙（化名）和12名隊員抵達武漢酒店。他原本報名前往土耳其，因名額不夠，不能跟隨武漢出發的第一批隊伍。

救援隊員身份的另外一面，張謙的生活圍繞著一把理發椅年復一年。拿起剪刀后，他以“Tony”的身份被人熟知。

10年前，張謙因為興趣接觸理發行業，擁有了自己的店鋪。生活和多數人一樣，每日周旋于工作與照顧家庭之間，平凡的日子是常態。

轉折出現在2020年。那年疫情暴發，張謙的妻子作為醫護人員，決定前往武漢支援。為了方便工作，很多醫護人員需要剪掉長發。張謙不顧醫院的高危環境，擔起了為她們剪發的任務。

或許是受到妻子參與救援的影響，2020年，張謙決定加入藍天救援隊。這意味著他要自掏腰包購買救援設備，需要擠出一定的時間和精力參加訓練與救援，還要時刻面臨未知的安全風險。

2021年7月的鄭州暴雨是第一次考驗。彼時，張謙已經完成了所有培訓課程，具備一定專業救援知識和能力，成為預備隊員，決定前往災區救援。凱旋后，張謙卻出現不明原因感染，住進了ICU。

張謙介紹，為正常開展工作，救援隊攜帶帳篷、睡袋、食物等生活物資，也配有頭盔等防護用具。目前，他們已與當地華僑取得聯系，能夠得到車輛援助等幫助。

考慮到當下冬季氣溫低，不利于傳染病的滋生，張謙為此次救援行動感到一絲慶幸。但在接下來或許長達15天的救援時間里，他們可能需要橫穿土耳其，深入地震中心。他們面臨著余震、語言不同、沒地方睡覺洗澡等現實考驗。

■ 南航

設置專屬保障方案

運送藍天救援隊馳援土耳其

2月8日20時13分，中國南方航空CZ8021航班從武漢天河國際機場起飛，搭載著中國社會救援力量藍天救援隊127名隊員和3900公斤的救援物資，直飛土耳其伊斯坦布爾，緊急馳援地震災區。

2月6日晚，接到中國民航局有關緊急運送中國救援隊趕赴土耳其協助救援的任務后，南航果斷應對，立刻啟動跨部門協作，及時安排救援隊隊員和物資在武漢集結，統一搭乘南航航班前往伊斯坦布爾。南航湖北分公司第一時間安排專人對接，迅速為救援隊員協調航班出票，按相關要求托運特種救援設備。

“土耳其已建立起一條‘空中援助走廊’，用于向受災地區運送醫療隊、搜救隊、車輛和其他物資，南航已精心做好預案，隨時準備執行中國政府下一個前往土耳其的救援飛行任務。”南航營銷委運力網絡部副總經理周艦說道。

（長江日報記者徐丹 通訊員黃勝 李娟）

■ 武漢地鐵

為藍天救援隊開辟“綠色通道”

2月8日上午，多名藍天救援隊成員乘坐武漢地鐵前往天河機場集結，準備前往土耳其參加地震救援。武漢地鐵多站聯動，為隊員們一路引導，開辟“綠色通道”，助力他們順利快速趕赴機場。

8日8時許，正值早高峰，在地鐵4號線武昌火車站，一群身穿藍色制服的藍天救援隊隊員正在進站，準備乘地鐵前往天河機場，每個人身上都背了大件背包。正在站臺支援疏導早高峰客流的武漢地鐵運營公司客運三中心總經理朱培青知情后，立刻引導他們至車頭處候車，并疏導一個車門供他們專用。隨后，值班站長盛婷婷聯系換乘站中南路站、終點站天河機場站，指定時間進行接應。

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