今年春節期間，部分快遞公司高薪留人并承諾錯峰假期，讓不少在春節期間仍有快遞包裹要收的用戶，感受到了和平日差不多的快遞時效。但是，春節假期過后，部分地區的部分快遞品牌卻出現了快件時效一延再延的情況。北京青年報記者了解到，有的快件甚至到了終端站點后近十天沒有更新物流信息。
快件路上兜轉半個多月
有網友反映快遞變慢遞
(資料圖)
近日，有杭州網友反映韻達快遞越來越慢了。1月16日網上下單的商品，2月2日韻達才配送，足足在路上兜兜轉轉了半個多月。
無獨有偶，在北京的趙先生也表示，自己在電商平臺買的商品1月30日就已經到了位于其收件地址附近的極兔快遞站點，但直到2月8日仍舊沒有更新快遞信息。蹊蹺的是，同一商家同時發貨的另外一件快遞，則在2月7日已經收到。“兩件快遞都是極兔配送的，看時間也是賣家同時發的貨，另外一件信息顯示還沒有到快遞小哥手里呢。”
不僅如此，其他地區的快遞件也遭遇了延遲。有網友在一些投訴平臺反映自己的快遞由申通、德邦、天天等快遞公司配送，但是均出現了延遲配送。有的不是長達1個月都沒有寄到，就是已經到了基層網點但長達七八天都沒有更新配送信息。
這也引發了網友的吐槽：“以前江浙滬基本次日達、廣東兩天到，最近動不動四五天。”“最近的快遞真讓人心累！慢點就算了，好幾個快遞卡在分撥中心都不帶動彈的。”也有網友反映稱，最近能不能及時收到快遞完全靠“運氣”。
返鄉快遞員未及時返崗
個別站點年后人手緊張
北青報記者了解到，對于趙先生的快遞延遲，極兔客服表示是由于站點異常，可能是配送人員不夠。該站點給趙先生的進一步解釋則表示，由于年后人手不足，但快遞數量卻增長很快，導致了快件的積壓。一位姓張的工作人員表示，目前極兔公司已經“招聘了外援快遞小哥來處理這些快件”，但是還是需要趙先生再等三到五天。
此外，韻達快遞相關負責人表示，經了解，因業務量整體猛漲，外加個別網點人手緊張，出現有快件未能及時派送的情況。目前，相關網點已在調配人員配送。
北青報記者從多家快遞站點了解到，部分站點確實出現了年后缺人的情況。“錯峰休假的同事去休假了，有的答應說回來上班的還沒來。”一位快遞小哥對北青報記者表示，原本10個配送小哥的站點，目前只有一半的人在崗，配送自然比以前慢。不僅如此，一些積壓的快件還需要分揀整理，陸續消化。
在招聘網上，再次出現了承諾月薪1萬＋的快遞員招聘廣告。北青報記者了解到，快遞站點出現“用工荒”是由于一些快遞員因為過年休假的問題，在春節前直接辭職，春節期間快件相對較少，因此快遞小哥少的問題沒有凸顯。此外，春節過后，部分春節返鄉的快遞小哥節后并未返崗。春節假期過后的一段時間，則是招工最難的時段。“現在很多人沒有回來，出再高的日薪都找不到人來干，我們把招聘廣告都貼到小區里了，也沒接到幾個電話。”一位快遞站點的負責人表示。
預計本周開始到下周
快遞時效問題能緩解
北青報記者了解到，春節后部分地區快遞變慢不僅是終端站點缺人導致的。有快遞公司負責人解釋稱，由于一些電商的快件是直接從倉庫發貨，但部分地區的倉庫一直休息到正月十五。這就導致平臺顯示有物流單號，卻一直沒有物流信息。有的則是因為一些地區中轉、分揀中心人手不足，導致的時效延遲。
“正月十五過后的這一周，一些電商件會開始發貨。隨著人員的返回，節后的用工荒也會過去。預計大部分有時效異常的快遞站點問題，能在本周到下周這段時間得到解決。”資深快遞業人士郭先生表示。
據國家郵政局數據顯示，今年春節假期（1月21日至27日），快遞包裹攬收量約4.1億件，與去年春節假期相比增長5.1％，約為2019年同期的2倍。而隨著各地相繼出臺促消費、暢流通政策，消費需求快速回升，市場發展活力增強，資本市場預期向好，預計2月行業將實現較快增長。
