近日，順豐、申通、韻達、圓通和菜鳥等快遞企業(yè)相繼宣布在2023年1月20日（臘月二十九）至1月25日（正月初四）期間提供“春節(jié)不打烊”服務(wù)。

其中，韻達“不打烊”的服務(wù)范圍覆蓋300余城市，菜鳥宣布服務(wù)覆蓋至103城，除了全國偏遠區(qū)域外，均正常提供攬派服務(wù)。圓通、順豐也表示，春節(jié)期間各大快遞樞紐、干線車輛及國內(nèi)外海空航線持續(xù)運行。

雖然“春節(jié)不打烊”的口號已經(jīng)喊了多年，但老百姓更關(guān)心的是，春節(jié)快遞費用會漲價嗎？快遞能即時收發(fā)嗎？服務(wù)效率和質(zhì)量會不會打折？

(資料圖片僅供參考)

多家快遞宣布漲價

每單漲價2-6元不等

今年春節(jié)，就在快遞企業(yè)官宣“不打烊”時，部分快遞也悄然上調(diào)了快遞費。

“我們已經(jīng)收到通知，春節(jié)期間一部分快遞價格是有適當(dāng)調(diào)整。”杭州某快遞網(wǎng)點工作人員告訴天目新聞，每家快遞公司漲價水準不一樣，像圓通、申通基本每單漲價2-3元，順豐就更貴，每單漲了5-6元，跨省寄件則還要加價。

該工作人員透露，各家漲價規(guī)則大致相同，分不同地區(qū)來定。比如圓通首重在3千克范圍內(nèi)，每單漲價2元；超過3千克部分，寄到江浙滬皖地區(qū)的快件，每千克漲價0.5元，其他地區(qū)每千克漲價1元。

一位江蘇的網(wǎng)店店主小輝也告訴天目新聞，春節(jié)期間，每家快遞基本都漲了一點，每單漲價基本在2-5元之間，偏遠地區(qū)再貴一些。“漲幅不大，不太會影響到網(wǎng)購消費者，但因為春節(jié)快遞可能會有延時，建議盡早拍，提前下單。”

去年12月，順豐就發(fā)布公告，因過節(jié)期間資源調(diào)配受限、極端天氣變化等因素影響，2022年12月21日-2023年1月20日，公司對順豐卡航、大于（含）20kg順豐標快等產(chǎn)品收取0.2-0.5元/kg的資源調(diào)節(jié)費。而1月21日-27日春節(jié)假期期間，順豐將對寄遞服務(wù)加收資源調(diào)節(jié)費。

近日，一位快遞從業(yè)人士提供的資料顯示，申通也發(fā)布通知，全網(wǎng)發(fā)出的快件重量在1公斤內(nèi)，會在原價上漲價1.5元/票，續(xù)重在原價基礎(chǔ)上每公斤加收0.5元。到1月27日時再恢復(fù)原政策。

不過，春節(jié)快遞漲價并不是新鮮事。2018年開始，部分快遞企業(yè)就加收一定的服務(wù)費，EMS、韻達和順豐加收10元左右的費用。到了2020年春節(jié)，中通等企業(yè)率先宣布服務(wù)費每單（首重）漲幅不超過1.5元，快遞漲幅出現(xiàn)了明顯下調(diào)。

北京市社科院研究員王鵬告訴天目新聞，在市場經(jīng)濟條件之下，任何商品和服務(wù)的定價都會受到供求關(guān)系的影響。日常情況下，快遞費用在一定程度上是既定的，但在春節(jié)時期，快遞人員大批返鄉(xiāng)，用工出現(xiàn)了短缺，這樣的供需失衡必然會導(dǎo)致價格上漲，因此快遞費價格在合理范圍內(nèi)上漲是可以理解的。”

“另一方面，去年部分快遞企業(yè)出現(xiàn)了虧損，運營成本居高不下，跟網(wǎng)點自身經(jīng)營不善有關(guān)。同時受疫情影響，多地快遞不能夠正常進行發(fā)送，或出現(xiàn)了遲滯，全國供應(yīng)鏈不順暢，導(dǎo)致物流配送成本在持續(xù)增加，侵蝕了企業(yè)利潤。”王鵬介紹。

春節(jié)留住快遞小哥

企業(yè)和政府都能“給點力”

這幾年，快遞公司“春節(jié)不打烊”已趨常態(tài)化，能否真正做到“不打烊”，以及服務(wù)的效率與質(zhì)量不下降，都是人們關(guān)注的問題。而每年春節(jié)，快遞“不給力”也是被網(wǎng)友投訴的高頻問題。

尤其值得注意的是，今年是首個疫情政策優(yōu)化后的春節(jié)，“就地過年”已成過去式，快遞小哥是否愿意留下來，如何讓快遞員留下來，是快遞公司和地方政府必須面對的一項問題。

天目新聞記者在招聘平臺上看到，各大快遞公司都在推出不同的留人舉措，如“招快遞員，月薪8000到15000元”“快遞短期工日薪300元以上，物流裝卸500元以上”“春節(jié)不停招，法定假日三倍工資”等。不難看出，春節(jié)“不打烊”，最大的需求在于快遞員。

為了留住快遞小哥，各家企業(yè)也使出了“十八般武藝”。1月4日順豐宣布，春節(jié)將用4億元獎勵春節(jié)值守員工，其中2億元為春節(jié)專項激勵包，以及投入2億元針對值守人員提供暖心關(guān)懷活動。菜鳥方面則推出春節(jié)留守補貼，預(yù)估留守人員單人額外獲得補貼平均在2000元左右。圓通則通過派費激勵、優(yōu)秀網(wǎng)點現(xiàn)金獎勵、新春紅包、開工紅包、年夜飯等政策落實對快遞員的關(guān)懷。

除快遞公司使出“鈔能力”之外，一些地方的政府也依據(jù)實際，給出了留人的誠意。如無錫市將發(fā)放總計2000萬元的快遞行業(yè)返崗穩(wěn)崗補貼和物資補助，廈門將根據(jù)日均配送單量給予配送企業(yè)最高50萬元的獎勵。上海對春節(jié)期間上崗工作的一線人員給予每人每天150元。

“除了漲工資、發(fā)過節(jié)費這些經(jīng)濟方面的支持之外，企業(yè)也需要在精神層面給予更多的慰問。比如快遞員在本地工作服務(wù)，可以發(fā)放過節(jié)券兌換相關(guān)的禮物，禮品直接寄送到老家，照顧他們在老家的親友。”王鵬表示。

據(jù)了解，在新年伊始頒布的《郵政快遞業(yè)2023年春節(jié)期間寄遞服務(wù)保障工作方案》中，國家郵政局對春節(jié)期間行業(yè)運行進行專項部署，要求主要品牌快遞企業(yè)根據(jù)不同地區(qū)的實際寄遞需求，合理承諾服務(wù)事項，并提前公布春節(jié)期間的服務(wù)安排，統(tǒng)籌全網(wǎng)的運力，安排必要數(shù)量的營業(yè)網(wǎng)點和作業(yè)人員。

河南澤槿律師事務(wù)所主任付建告訴天目新聞，由于正值春節(jié)期間，為了保障快遞的業(yè)務(wù)與服務(wù)運轉(zhuǎn)，維持企業(yè)的正常運行，企業(yè)可以通過提高工資待遇，提供免費的食宿、發(fā)放獎勵補貼、發(fā)放留崗紅包等措施保障企業(yè)用工。同時，政府相關(guān)部門需要制定相應(yīng)的穩(wěn)崗留工政策，鼓勵企業(yè)正常經(jīng)營，保障留崗員工的權(quán)益。

在保障春節(jié)運力方面，許多快遞企業(yè)也強化了物流資源的投入。據(jù)了解，順豐在春節(jié)前就實現(xiàn)了日均陸運干支線約14萬車次的儲備。除了自有的70余架自有全貨機，順豐還將溝通三四線機場，投入散航包艙資源。

標簽： 快遞公司 工作人員