連日來，有消息稱，蘇州成立專門班子，在研究規劃機場建設，目前已經完成了規劃選址、空域研究等工作。8月26日，現代快報記者了解到，這是蘇州市交通運輸局黨委書記、局長陸文華在參加蘇州本地一檔直播節目中提到的。那么究竟情況如何?現代快報記者進行了采訪。
“作為具體負責交通運輸工作的職能部門來講，我們成立了一個專班，專門在研究規劃機場建設。從目前的進程來看，從去年8月份到現在一年多的時間，我們已經完成了蘇州機場規劃的選址、空域研究、航路研究等，可以說蘇州機場的建設勢在必行，只不過是時間問題。”陸文華在參加蘇州本地一檔直播節目中，回應市民關心的機場問題時透露，長三角區域航空的運能目前非常緊張，但是百姓出行需求又很龐大，這里面的矛盾迫使蘇州機場建設必須納入到長三角交通運輸發展規劃中。
“相信在蘇州市委市政府的領導下、廣大市民支持關心下，在我們共同的努力下，一定能夠圓我們的機場夢!”陸文華稱。
一直以來，關于蘇州機場的建設都是熱門話題。不少蘇州人期盼建設蘇州機場。據了解，蘇州是目前全國GDP前20位、人口過千萬的城市中，唯一沒有機場的城市。蘇州也不時傳出機場建在吳江、常熟、相城等地的消息，但都沒有確切的說法。
在今年的全國兩會上，全國人大代表、蘇州市長李亞平提出：“懇請支持規劃建設蘇州機場，并盡早將其列入國家相關規劃之中。”他表示，蘇州在航空運輸方面需求巨大、增長旺盛，社會各界對建設蘇州機場呼聲很高。考慮到上海兩大機場趨于飽和，懇請支持規劃建設蘇州機場，并盡早將其列入國家相關規劃之中。
目前，江蘇有9個機場，密度居全國各省份首位，民航通航城市達145個。今年上半年，全省機場共保障運輸起降22.3萬架次，同比增長12.0%;完成旅客吞吐量2807.7萬人次，同比增長13.6%;貨郵吞吐量29.2萬噸，同比增長5.4%。不過，和與日俱增的市場需求相比，江蘇航空還有短板需補上。
不久前，國家印發《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》，提出長三角要合力打造世界級機場群，提升長三角機場群國際競爭力。明確編制實施長三角民航協同發展戰略規劃，提出規劃建設南通新機場，成為上海國際航空樞紐的重要組成部分;優化提升杭州、南京、合肥區域航空樞紐功能，支持蘇南碩放機場建設區域性樞紐機場;加快淮安航空貨運樞紐建設。
這其中，并沒有提及關于蘇州的內容。現在蘇州機場究竟進行到哪一步了?8月26日，記者就此采訪了蘇州市交通運輸局宣傳部門，但被婉拒。對此，一位交通內部人士透露，蘇州機場目前還是在蘇州自己的論證階段，還在爭取規劃的支撐。
