拉缸的定義

大多數(shù)人覺得發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸，就是機(jī)油潤(rùn)滑不到或者機(jī)油老化導(dǎo)致的，這么理解對(duì)但也不全對(duì)。事實(shí)上導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的原因很多，除了機(jī)油問題，還有活塞零件尺寸不對(duì)，發(fā)動(dòng)機(jī)磨合不夠，也有可能會(huì)造成拉缸，具體就是氣缸內(nèi)壁出現(xiàn)了劃痕或者磨損，金寧發(fā)表在《內(nèi)燃機(jī)與配件》上面的論文，《發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸淺析》上面提到，發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸是指氣缸內(nèi)壁在活塞、活塞環(huán)的運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)，出現(xiàn)了明顯的縱向或者是團(tuán)狀的機(jī)械劃痕和蹭傷，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生熔著性磨損，跟炒菜同理，在炒菜時(shí)由于快速的翻炒，時(shí)間長(zhǎng)了鍋鏟會(huì)在鍋底產(chǎn)生一些小的劃痕是一樣的。

(資料圖片僅供參考)

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸原因

簡(jiǎn)單點(diǎn)講，拉缸就是摩擦面上的油膜被磨掉，不能維持潤(rùn)滑作用了，氣缸內(nèi)壁和活塞環(huán)、活塞之間不能輕易形成油膜，導(dǎo)致潤(rùn)滑效果不好發(fā)生了干摩擦，相當(dāng)于炒菜沒放油。從實(shí)際看發(fā)生拉缸的原因相對(duì)更復(fù)雜一些，從設(shè)計(jì)因素上講，活塞、活塞環(huán)等零件尺寸過大，活塞與氣缸內(nèi)壁之間的裝配間隙過小，都是有可能導(dǎo)致拉缸原因。從使用因素上講，發(fā)動(dòng)機(jī)磨合不夠、潤(rùn)滑不好，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱等也都是可能會(huì)導(dǎo)致拉缸的原因。

雖然造成拉缸的原因有很多，但實(shí)際發(fā)生拉缸的概率沒有想象中那么高，從車質(zhì)網(wǎng)上面的汽車投訴量來看，2020年總共受理的有效投訴高達(dá)97007宗，但是涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的投訴，只有102宗，占比是千分之一左右，而且發(fā)動(dòng)機(jī)出廠前都是有可靠性檢驗(yàn)的，國(guó)標(biāo)GBT 19055-2003《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性試驗(yàn)方法》上規(guī)定了，發(fā)動(dòng)機(jī)在出廠前必須通過各種工況下的負(fù)荷實(shí)驗(yàn)以及冷熱沖擊試驗(yàn)，所以遇到拉缸的情況還是非常小的。

首先對(duì)于新發(fā)動(dòng)機(jī)或者是大修過的發(fā)動(dòng)機(jī)，在使用時(shí)最好按照使用手冊(cè)上面的要求做，比如寶馬X3車主手冊(cè)上面建議2000km以內(nèi)，轉(zhuǎn)速每分鐘不要超過4500轉(zhuǎn)，車速每小時(shí)不要超過160km，它有兩個(gè)要求一個(gè)是轉(zhuǎn)速，一個(gè)是車速，這就是因?yàn)閷?duì)于新的發(fā)動(dòng)機(jī)或者大修過的發(fā)動(dòng)機(jī)，需要進(jìn)行簡(jiǎn)單的磨合。

日常開車時(shí)為了讓活塞處于良好的潤(rùn)滑狀態(tài)，選擇粘度合適的機(jī)油也是比較重要的。尹凱峰等人發(fā)表在《潤(rùn)滑與密封》上面的論文，潤(rùn)滑油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)、油膜厚度及整車油耗的影響上講，潤(rùn)滑油性質(zhì)對(duì)油膜有比較大的影響，粘度過低就會(huì)使油膜難以形成，或者油膜太薄加劇活塞的磨損。

有人會(huì)擔(dān)心機(jī)油用久了，性能下降導(dǎo)致拉缸，其實(shí)這種情況基本不會(huì)發(fā)生，根據(jù)《延長(zhǎng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油換油周期研究》上做的實(shí)驗(yàn)，經(jīng)過10000km路試試驗(yàn)，試驗(yàn)機(jī)油在100攝氏度運(yùn)動(dòng)粘度變化率，均小于20%的換油指標(biāo)要求，油樣仍然具有優(yōu)良的黏度保持能力，可以繼續(xù)為發(fā)動(dòng)機(jī)提供優(yōu)良的潤(rùn)滑保護(hù)作用。所以按照正常的周期來換機(jī)油，其實(shí)是不用太擔(dān)心的，反而是選擇一個(gè)匹配的、正確的機(jī)油標(biāo)號(hào)是更重要的。

要加強(qiáng)對(duì)車輛冷卻系統(tǒng)的維護(hù)和檢查，建議6萬公里清洗冷卻系統(tǒng)和散熱器、水箱，如果在保養(yǎng)手冊(cè)上有額外標(biāo)注4萬或者8萬公里清洗，那就照著保養(yǎng)手冊(cè)進(jìn)行準(zhǔn)沒錯(cuò)。發(fā)動(dòng)機(jī)過熱也會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部零部件熱脹冷縮，膨脹時(shí)有可能使零部件之間的磨損增加。

總結(jié)

雖然導(dǎo)致拉缸的原因很多，但實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的概率并不高，在開車時(shí)盡量保證發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)比較好的狀態(tài)，選機(jī)油時(shí)按照標(biāo)號(hào)來，手冊(cè)上注明該做的保養(yǎng)和清潔項(xiàng)目，要按時(shí)去做就可以有效預(yù)防拉缸現(xiàn)象的發(fā)生。

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