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與二級市場上儲能板塊深度調整不同，儲能產業正迎來新一輪擴產潮。今年以來，新型儲能產業鏈上下游近20家企業宣布最新儲能項目建設規劃，特斯拉也將自己的儲能超級工廠落戶中國。同時，2022年落地開工的多個儲能產線建設項目，有望在今年陸續迎來投產。一面在股市遇冷，一面又迎來產業投資熱潮，儲能產業為何遭遇“冰火兩重天”？
經濟日報發表記者王軼辰評論文章表示，新型儲能是指除抽水蓄能以外的新型儲能技術，包括新型鋰離子電池、飛輪、壓縮空氣儲能等。隨著中國能源綠色低碳轉型持續推進，新能源發電量占比不斷提升，電力系統對新型儲能的需求越發強烈。根據中國綠色能源生產能力進行測算，2030年中國能源消費總量需要控制在60億噸標煤以內。屆時，新能源裝機有望超過17億千瓦，成為中國裝機規模最大的電源品種。
文章稱，為促進新能源大規模開發消納，支撐電網安全穩定運行，電力系統調節能力建設逐步成為重中之重。2022年，中國新增投運新型儲能項目功率規模首次突破7吉瓦，能量規模首次突破15吉瓦時，與2021年相比，增長率均超過200%。單個項目規模與以往相比大幅提升，20余個百兆瓦級項目實現了并網運行，5倍于上年同期數量，而規劃在建中的百兆瓦級項目數更是達到400余個，其中包括7個吉瓦級項目。與此同時，烏克蘭危機引發的能源短缺，也刺激了海外儲能市場大幅增長。井噴式的市場需求，吸引各路資本拿出真金白銀加碼儲能產業。
面對產業投資的火熱，二級市場卻表現不佳。從年初起，A股儲能板塊持續下跌，引發投資者擔心的除了項目密集上馬可能帶來的產能過剩，更多是儲能行業在國內仍缺乏清晰成熟的商業模式和市場機制，產業可持續發展存在一定風險。
文章分析，與歐美國家更多依靠市場驅動不同，中國儲能行業的高景氣度主要靠政策帶動。為鼓勵可再生能源發電企業市場化參與調峰資源建設，國家能源局2021年8月發文提出，超過電網企業保障性并網以外的規模初期按照功率15%的掛鉤比例配建調峰能力，按照20%以上掛鉤比例進行配建的優先并網。地方政策一般按照裝機規模的5%至20%比例，要求新能源項目強制配儲。在政策刺激下，儲能市場實現爆發性增長。
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