停車事雖小，卻是大民生。近年來，聚焦機動車“停車難”、非機動車“亂停車”等問題，滸墅關有序推進“停車便利化”工程，從科學布局、優(yōu)化流程著手，有效盤活現(xiàn)有停車資源，構建起智慧停車體系，讓這一民生難題不再難。
目前，滸墅關首個“5G智慧停車”路段在興賢路(建林路至環(huán)山路)投入使用。據(jù)介紹，“5G智慧停車”利用5G+AI技術，在道路沿線打造5G+高位相機停車應用場景，旨在提高道路公共泊位使用效率，增加市民快捷停車的體驗感。
記者在現(xiàn)場看到，該路段共設置了58個智能停車位，1小時內停車免費，停車超過1小時的，相關收費標準將嚴格按照《蘇州市機動車停放服務收費管理辦法》實施。相關負責人告訴記者，隨著“5G智慧停車”路段的上線，以往該路停車泊位供需矛盾緊張，“僵尸車”以及報廢車等車輛長期侵占公共資源等不良現(xiàn)象得到了有效解決。在實際運行中，該路段采用高位相機抓拍的方式進行停車收費。同時，后端運營平臺可以實現(xiàn)用戶的計時、計費、車輛數(shù)據(jù)保管、數(shù)據(jù)分析和用戶管理等，實現(xiàn)路內停車的智能化，大大提高了公共泊位流轉率與城市管理效率。
滸墅關將持續(xù)推進“智慧停車”項目，大力推動停車場動態(tài)數(shù)據(jù)接入蘇州高新區(qū)智慧停車信息平臺。截至目前，停車管理新增公共泊位數(shù)6977個，新增數(shù)據(jù)接入泊位數(shù)4361個，新增備案停車場18個。
在解決機動車“停車難”的同時，如何讓非機動車停放有序，有效維護轄區(qū)環(huán)境整潔?近日，滸墅關在軌交3號線新亭路站、文昌路站周邊新辟了3處“口袋”停車場。
在珠江路軌交3號線新亭路站4號口站臺北側，實體圍墻內就是新近投入使用的“口袋”停車場，停車場內的水泥地坪上施劃了停車標線，已有不少非機動車停放。“口袋”停車場占地500多平方米，可以停放非機動車200余輛，真正實現(xiàn)了讓市民接駁停車“零距離”。
今年以來，滸墅關多部門聯(lián)動，充分挖掘轄區(qū)停車資源，不斷優(yōu)化停車泊位設置，通過對現(xiàn)有非機動車停放泊位及潛能空間進行排摸，結合監(jiān)管情況和市民出行實際訴求，以“應劃盡劃”為原則拓展非機動車停放空間，截至目前，累計增設非機動車泊位1200余個，切實提升市民出行的幸福感與獲得感。(駐高新區(qū)首席記者 劉曉平)
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